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大自然赐予杭州独特的山川地貌，历代以来的园林竞建，庭楼奢筑，加上无数名人的钟情歌咏，使杭州成为全国最重要的风景旅游城市之一，千百年来到杭州游玩的人络绎不绝。  民国时期的杭州 二十世纪初期，自由、民主之风弥漫于中国大地。西风东渐的现代工业文明、政府管理模式、社会意识形态及时尚的生活方式也迅速进入沿海地带。加上北伐胜利，社会比较稳定，城市观光、游山玩水成为当时的一种时尚，现代旅游业忽如“一夜春风”兴盛起来。 杭州也为迎接这个时代做好了准备。1912年，杭州开始拆除钱塘门至涌金门城墙，建起湖滨公园；1913年，杭州知味馆开业；1922年，杭州新新饭店开业；1923年，中国旅行社杭州分社成立；1929年6月，杭州西湖博览会开幕；1934年11月，杭州钱塘江大桥举行开工典礼；1936年，大华饭店开业……  民国时期的杭州新新饭店 这一系列事件散布于现代旅游“吃、住、行、游、购、娱”六大要素之中，杭州旅游的产业化在二十世纪初开始初现端倪。而1932年杭州游客局的成立，是杭州近代旅游业发展兴起的标志。这个部门既是一个行政性机构，又是一个服务单位，承担了外国人来杭的事务、对外宣传、招徕接待、导游问讯等任务。  民国时期的西湖边 杭州市旅客局的职责和功能已经与今天的旅游局十分接近。旅客局在局长之下，设立了问讯、宣传两股，办理导游事务及对外宣传工作。当局编印了中英文游览小册，历史说明小册，分寄欧美各地进行宣传。对各国来杭游览的名流学者，抓住机会做情感联络工作，“派员接待，予以种种说明及便利”，意图通过他们回去在各国的报刊上宣传杭州的风景旅游资源和接待条件，这种针对目标群体，通过口碑传播的促销方式，至今仍在应用。  民国时期的杭州旅游手册 旅客局还在中国旅行社出版发行的《旅行杂志》上刊登广告宣传，介绍旅客局的服务范围和服务态度：“专任招待游客事宜，所有游客莅杭，旅馆安息，舟车订雇，陪伴导游种种事件，均可代订代办，十分圆满。”“贵客如来杭游览，下车后即祈亲临城站旅客局问讯处接洽，庶不至误”。  民国《旅行杂志》 为了做好接待服务工作，在城站和断桥两地设立了问讯处，既为来杭游客提供咨询服务，又开展一些经营活动。断桥问讯处“承营一切游客之旅行游览问题，并代办公用电话、邮政、电报及代售本省特产事务”。 旅客局还承办外国人来杭的涉外事务。包括接待、护照查验、签证、导游、统计等。自1932年1月至1934年3月，“统计各国人士经旅客局接洽办理各种事务者，达12700余人，其数量诚属可观”。  民国时期的杭州游客 外抓宣传，内促服务，这是搞好旅游的基本策略，至今仍然莫出其左。而100多年前的杭州政府能够有此决策付诸实施，殊为不易。这些措施取得了良好的效果，国内外到杭州来的旅游人数逐年增多。 随着游客的纷至沓来，专业的旅行社也应运而生。民国时期，在杭州最早出现的旅行社是中国旅行社杭州分社，它又称杭州中国旅行社，社址在湖滨路69号，业务上与上海中国旅行总社密切挂钩。1924年春，杭州分社接待了首批总社组织的上海旅行团，游客乘坐火车专列来杭，浩浩荡荡，十分轰动。此后每年清明一过，包专列游杭成为定例，杭州分社则派员竭诚招待。  民国火车站 1927年初，杭州分社推出了春夏秋冬四季游服务项目。即春季富春江舟游，夏季莫干山避暑游，秋季海宁观潮游，冬季超山探梅游。既延长旅游季节，又满足不同旅客需求，在营销上很有创意。 1929年夏秋之间，在杭州举办的西湖博览会，盛况空前。前来参观考察、洽谈业务和观光游览的各种代表团达1000多个。在中国旅行社的支持下，香港分社与上海、南京分社筹划组团来杭，“规划游程，度量川资”，进行了积极的筹备。香港分社经登报宣传后，招揽了不少游客，组成西湖游览团。并于1929年9月25日，乘香港昌兴公司的“法国皇后”号邮轮启程，中转上海，28日下午抵达杭州，至10月3日离杭，前后5天，先后参观了西湖博览会的各个展览馆，同时畅游了西湖风景名胜。当时杭州各大报纷纷报导：“适值连日天朗气清，秋色宜人”“诸团员饱观胜景，莫不精神愉快，游兴倍增”。  1929杭州西湖博览会 国内外不少大型西湖游览团中转上海时，中国旅行社总部专门派员接待并陪同来杭。在杭期间，杭州分社派出副经理接待安排，做到布置得当，热情周到，因而赢得了各西湖游览团成员的好评。他们返回后，给中国旅行社写来感谢信，要求在旅行杂志上转载，以示表扬。可见，当时中国旅行社的连锁经营事业也已初步取得成功。  民国旅行社门口 旅游离不开交通，杭州分社一直在开拓交通客运业务上下功夫。从1928年开始，就与铁路、公路等部门挂钩，代售铁路、公路客票。代售沪杭甬铁路客票和至莫干山的公路联票，后来陆续开办出租汽车、特约外单位汽车接送旅客等业务，特别是汽车客运业务发展较快，已形成了一定的规模。  民国时期女子中学游客 杭州最早出现的公共汽车公司是永华汽车公司。1922年，为游览西湖配套的景区公共汽车诞生，改变了以往游览西湖只能依靠黄包车和小轿等传统交通工具。永华公司的汽车在湖滨到灵隐9千米长的风景线上行驶，使西湖北线主要风景点均有公共汽车通达，为游客提供了方便。  民国杭州永和汽车公司 旅游业的发展带动了饮食业的繁荣与发展，促进“杭菜”的品种日显丰盛。以楼外楼为代表的杭菜“湖上帮”针对达官贵人、社会名流、文人墨客和中产阶层，注重原料的新鲜、嫩美，工艺注重刀工、火候、风味特色等。杭菜中的“城里帮”则是服务于游览后归城的游客和广大市民，注重大众化，使高雅与实惠相结合，适合众多的市民和中下层游人的需求，主要饭馆有清河坊的皇饭儿、湖滨的天香楼、德胜馆等。 雷锋峰塔旧照 旅游业还带动了旅馆业的发展。民国时期在西湖周边有著名的西湖、西泠、大华、新新、蝶来等旅馆，它们专做外国旅客及达官大贾的生意；市区则以清泰第二旅馆为上等，房间最多，专做中下消费层的生意，当时杭州旅馆共140家，其中蝶来饭店条件最佳。 同一时期的传统商品也在旅游业的发展下带动起来。闻名的有张小泉的剪刀、西湖绸伞、天竺筷子、孔凤春的化妆品、边福茂的鞋子、杭州丝绸棉纺织品等品牌。这些产品极大地促进了杭州地方经济的增长。 民国时期杭州商业街区 民国的旅游初步形成了产业，并带动了相关行业的发展，为今日杭州的旅游业打下了基础。可惜好景不长。抗日战争爆发后，杭州的旅游走向低潮。此后到杭州解放，美丽的西湖一直在战争的硝烟中蓬头垢面。 【陈少非作品/《游在杭州》连载之三，待续。】 |
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