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从1999年电动车“国标”落地，到2019年电动自行车“新国标”实施。经过了多年的发展，以电力驱动的这类小型交通工具逐渐已成为我们主要日常出行方式之一。
[图片来源：网络] 同时新国标的实施，也将原来模糊的电动车概念进行了调整，按性能和配置分为了多个种类。而曾经的旧式电动车中的一大部分车型，如今都已被称为“超标车”。 超标车将会被如何处置？超标车还能合法上路吗？超标车和新国标电动自行车在道路权利上有哪些区别？这都是超标车主们的疑问，毕竟不少新国标电动自行车在续航和速度上相较超标车都难如人意，愿意舍弃自己尚未报废的旧车去更换新车的人并不在多数。
[图片来源：网络] 实际上，新国标的出台理所当然的对这部分车辆进行了安排，这些不符合新国标的电动车辆，按相关标准被划分为了电动摩托车与电动轻便摩托车（下文简称为电摩与电轻摩），而它们也同样具有对应的生产执行标准和道路权利划分。
[图片来源：网络] 关于电动自行车、电摩、电轻摩的详细各项要素的划分，耐Sir在之前的【电摩轻摩电单车怎么选？买错恐成冤大头！】中同样有进行介绍，这里简单的速度上划分来看，电动自行车最大时速少于25码，电轻摩为25码-50码，电摩则为50码以上，并没有做出详细的限制要求。
[图片来源：网络] 使用电动自行车的车主们，自然仍可以如常的不用考驾驶证，并可在非机动车道上与自行车、三轮车等共道行驶，而电摩与电轻摩则分别需要考取E照和F照的驾驶证件，并将只允许在机动车道上与摩托车、汽车等共道行驶。
[图片来源：网络] 此外，部分城市实行禁摩令或划分一定限摩区域，在这些情况下电摩、电轻摩则是与油动力的摩托车一样禁止上路行驶，电动自行车才能取得合法路权。 这些超标的电动车并非只有报废一条路可走，它们仍然能以电摩、电轻摩的形式合法合规上路行驶，仅需考取对应的驾驶证照，为车辆重新更换对应的牌照，超标车的车主们也就不用担心再在路上被交警拦一次罚一次了~ |
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