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添加自己的材料数据。设置->数据库->齿轮材料。
按照1-2-3所示的次序，更改齿轮材料数据。（一定要准确的命名材料名称和备注信息，有条理的工作过程真的很重要！特别是对设计工作起决定性作用的材料属性。）
我没有改齿轮材料，采用的软件自动的设置。 进行分析前的设置：
①：在齿轮传动的过程中，轴由于受到力的作用，导致齿轮产生啮合的错位，这种错位产生的额外的力矩，对短轴上的轴承会产生不利的影响。（力乘以距离等于力矩，从公式看这一点应该是很容易理解的）。当此种情况发生时，就需要勾选该选项框，以在静态计算时考虑该错位问题。在行星齿轮传动中，因为行星轴短，如果传动系统通过行星轴传递较大的扭矩作用，就有可能导致行星销上两滚针轴承的负载不一致，此时如果考虑行星销上轴承的工作情况，请务必勾选。 ②：静态分析可以得到齿轮的啮合刚度数值，勾选后表示将要计算齿轮啮入啮出的刚度，计算精度较高，计算时间也较长。 ③：旋转啮合误差分析对于行星齿轮系这样的分流型齿轮机构有重要作用。分析分流齿轮系统时建议勾选。 ④：连接齿轮轮缘与轮心之间的梁模型的刚度系数，在精度允许的情况下，1000是比较容易收敛的。这一项会影响到齿轮的啮合刚度分析的结果。 ⑤：避免双齿面接触：齿轮的啮合接触分析可能会产生左右齿面的双接触现象。如果选择增加侧隙，初始时侧隙为零，软件将使用小齿轮的0.04倍模数并且假定有二十齿计算侧隙。初始时侧隙被设置成非零，则在初始收敛后，软件将增加更多的侧隙值，大小等于1.5倍的卸载载荷后齿侧位移的大小。 所需的侧隙是未加载的齿侧挠度最大值加上输入的侧隙之和，如果该值超过了输入侧隙值。将进行以下检查，下方的侧隙误差等级系数的值是一个阀值，当计算侧隙值超过了阀值倍数乘以BS ISO/TR 10064-2:1996标准推荐的最小值，软件将报错。该标准推荐的最小线性法向侧隙计算公式如下：=2/3乘以（0.00006+0.0005乘以中心距+0.03乘以法向模数）（单位：米） ⑥：对于定义了齿轮毛坯的齿轮，此功能不可用。对于导入的有限元轴，此功能不可用。对于带有整体齿轮毛坯的并且是诺麦氏软件建立的轴，该功能才可用。使用该功能，需要尽量保证与轴集成形式的齿轮端面宽度上的轴直径接近齿轮节圆直径，这样得到的结果将是比较准确的。
→Romax培训—齿轮的修形在左侧选择的校核标准将影响到该栏目下的所有计算过程。例如：AGMA标准中没有动载系数，那么，如果选择以AGMA标准计算，就没有动载系数，动载系数你可以指定一个下限值，软件会计算一个值与之相对比，软件计算的结果必须满足你的约束条件，否则取约束范围内最近的值。 你可以设置某个齿轮为惰轮，也可以让软件自己来计算。
齿向载荷分布系数设定： ①软件通过静态分析得到啮合错位量，自动计算该值。 ②当你知道啮合错位量大小，直接输入啮合错位错位量，剩下的由软件计算结果。 ③直接输入标准中给定的结果。 ④通过软件的微观几何分析计算该值。 你可以指定一个最小值，软件结算的结果必须在你的约束条件内，如果超出，取区间上最近的值。 行星齿轮的那个设置暂不太了解，行星齿轮应该有的两个载荷不均匀现象：几个轮之间和单个齿的齿向不均，不清楚这里是说齿轮之间的载荷平均后分布到齿向，还是各齿轮齿向的结果相平均。 应用齿向倾斜校正至错位值：通过啮合错位计算齿向载荷分布系数，将齿向斜坡修形用于啮合错位数值计算。 接下来简单的做一例修形，大概演示下齿轮修形的作用。
上图为原始情况下齿轮接触应力分布情况。
采用齿向修鼓形，修形量5个miu，齿向斜度暂不考虑。再次进行计算。
最大接触应力下降到了726，并且最大接触应力位置已经在往中点靠拢。后续计算结果不再列出，有兴趣可以自己尝试下各种修形方案相组合。 |
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