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AEC重型装甲车1941年，AEC的总工程师乔治-J-拉克姆在供应部的坦克设计委员会任职，他了解到英国的坦克在中东地区面对德国的同等装备时处于某种不利地位。拉克姆认为，德国坦克可以被一种快速、全副武装的轮式装甲车所击败，最初作为一项私人投资，他说服AEC董事会使用尽可能多的 "斗牛士 "中型火炮牵引车的元素来建造一辆类似的重型装甲车。该车重约11吨，采用了传统的汽车底盘，上面安装了一个狭窄的装甲车体，正面有30毫米的防护装甲。公司的官方历史描述了这辆样车是如何 "被偷运到马场的军车展示会上的，根据一些说法，它引起了首相的注意。不久之后，该公司收到了120辆被称为O.855型AEC装甲车的订单，Mk I型。该车由AEC A195六缸柴油机驱动，排量为7.71升，可产生105匹马力，发动机以一定角度安装在车尾，使其能够与差速器并排，并通过四速变速箱和两速分动箱驱动所有四个车轮。前轴是标准的驱动轴，后轮驱动由人工选择。前桥和后桥安装在传统的半椭圆形板簧上，是 "斗牛士 "上使用的改良版，不过选择了不同的减速齿轮，并且在前面有一个下驱动的螺旋轴。该车装备了一门2磅（40毫米）火炮和一挺Besa 7.92毫米机枪，装在一个从瓦伦丁步兵坦克借来的旋转炮塔中，能够提供与A13巡洋坦克相同的火力和正面保护，同时在公路速度上有20-30%的有效速度提升。紧随其后的是数量更多的Mk II版本，它是基于在中东地区进行的实地改装，有时被称为Mk IA。7.7升的发动机被145马力的A197型9.65升发动机所取代，该发动机是为瓦伦丁坦克开发的，并且对车体也进行了改动，使乘员增加到4人。原来的2磅（40毫米）火炮，从来没有真正的足够威力，被安装在一个新的六边形炮塔中的更难使用的6磅（57毫米）武器取代。这些变化使其重量增加到12.5吨以上。  AEC重型装甲车原型。该车是一个私人企业设计的，1941年在马场广场的车辆展示中被 "非正式 "地展示。该车配备了一门2磅（40毫米）火炮，炮塔与瓦伦丁步兵坦克所配备的炮塔相似。  最初的生产订单要求生产150辆被称为AEC装甲车的Mk I型。对车体和挡泥板的布局进行了修改，并取消了原型车的驾驶员直视观察口。一些在中东地区服役的型号，后来被改装为安装一门6磅（57毫米）炮。  AEC装甲车的原型展示了它在恶劣地形下的表现。发动机、变速器和车桥都是从该公司的 "斗牛士 "火炮拖拉机上 "借 "来的，经过了充分的验证。 第三个，也是最后一个型号，Mk III，使用相同的车体和传动系统，但配备了一个更大的炮塔，允许使用基于美国陆军M3坦克炮的75毫米速射炮（QF），并设计用于发射美国弹药。车组人员减少到三个人。 Mk II和Mk III的型号都被命名为O.856型，总产量达到500辆。 从1942年开始，Mk I和Mk II型AEC被部署在意大利、北非和西西里，而Mk III型从1944年开始被派往欧洲西北部的装甲车中队的侦察部队。虽然它速度快，武器精良，装甲相对较好，但高大的外形往往限制了它在火力支援方面的应用。 AEC装甲车也被改装成可以在改装后的炮塔中装备双联装奥利康高射炮，不过这种型号没有批量生产。其他的改型包括安装了火焰喷射器的支架，这种型号被称为 "蛇怪"，以及 "蝎子 "扫雷滚轮。  俯视驾驶员位置的草图。  草图显示了炮塔内和车体内部左侧的装备。  虽然整体外观相似，但AEC装甲车Mk II型在不同方面进行了修改。最值得注意的是，原来的7.7升115匹马力的发动机被更强大的9.65升145匹马力的发动机所取代，该发动机是为瓦伦丁坦克开发的，但是车体也被重新设计以改善正面防护，并且安装了一个新的炮塔，安装了一门6磅（57毫米）火炮。  Mk III装甲车的透视图，显示了后置发动机的安装角度，使其能够与差速器并排；注意到使用半椭圆形多片弹簧的传统悬挂。虽然相当狭窄，但车体为三或四人的乘员提供了足够的空间。  Mk III的正面四分之三视图，显示了75毫米主炮，炮塔顶上有两门高射炮。在主炮的左侧有一挺同轴机枪，在这个视角中看不到。  AEC装甲车Mk III型的后视图；注意到车体几乎不比炮塔宽，即使在最宽的地方也是如此。  该系列的最后一个改型是Mk III型，其中的6磅（57毫米）火炮被75毫米主炮取代。  正式的外部贮藏草图，显示了原Mk I车体正面和右侧。请注意捆绑在侧面储物箱上的沙槽。 外部储物草图显示了原Mk I型的后部和机体左侧。注意英国陆军标准的19号无线电的'A'和'B'组的双天线。 照片显示了1941年在北非的一辆AEC Mk I型装甲车，照片中有三名乘员。 与当时一些英国巡洋坦克的装甲防护水平相匹配，AEC的车体前部的部分厚度为30毫米，尽管外形相当高大，但该车在整个战争期间一直在服役，被部署在北非和西北欧。 显示炮塔内和车体右侧物品的装载草图。 尺寸图取自1952年作为 "AFV识别手册 "的一部分而制作的一系列类似轮廓图。与当时英国的其他轮式装甲车相比，AEC是一辆大型装甲车，Mk III（如图所示），重量为12.7吨，相当重。 |
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