俄罗斯战斗机的设计水平有多高？

说起米格战机，它曾在朝鲜战争中所向披靡，并且中国空军用它创造了非常多的世界级空战奇迹——说这里，我们不得不说俄罗斯飞机设计单位，米高扬设计局，它仅仅俄罗斯优秀飞机设计一个缩影。

俄罗斯继承前苏联的衣钵，在战机设计研发上，确实有过人之处。长期以来美国人一直认为，技术是空中战争取胜的关键因素，第二次世界大战后科学技术的发展让人类有了“控制空气”的能力。

实际上，美国在越南战争中发现，他们所谓的技术先进的F-4要想取得对MiG-17和MiG-21的优势很难，而且一段时间，技术优势的天平似乎在向北越倾斜。

当时，F-4的设计意图是用来进行超视距拦截作战的，但越南人迫使F-4不得不近距格斗，美国空军和海军F-4飞行员们甚至都没有进行过缠斗训练。而北越空军的飞行员们则利用米格机的格斗优势击退美国空军，可见俄罗斯设计飞机更加实用。

这次俄罗斯展示的第五代单发多用途轻型战斗机“Checkmate”的原型机亮相航展，确实给人眼前一亮的感觉。

早在本世纪初，俄战机巨头们，就已经开始对第六代战机进行摸索式的发展，包括最著名的“米高扬”设计局，“苏霍伊”设计局，甚至是处于二线的“雅克夫列”设计局。

因此，就技术层面来讲，“米高扬”在第六代战机的技术积累方面，都要超过“苏霍伊”，而“苏霍伊”则积累了相当多的第五代战机的经验和技术，双方联手对俄罗斯来讲，是绝对起到1+1>2的作用。

当然，除了这款型号75的隐身飞机，还包括它设计的米格29，米格31，图160，苏34icon，苏47，苏27，苏57等战机，设计得非常好看，颜值就是战斗力一点不假。

俄罗斯的飞机设计时对安全也十分重视，从多次俄制战机低空弹射成功可见一斑。

1989年的法国布尔热航展上，科沃丘尔驾驶米格-29表演低空通场，发动机发生喘振，紧急情况下科沃丘尔在90米低空启动了弹射跳伞，Zvezda K-39D弹射座椅在几乎水平状态下弹射成功，救了他一命。

特别是他们米高扬设计的米格-29M“支点”的安全系统，多达10次在超低空挽救了飞行的生命。该战机，它最大飞行时速大于2.2马赫（2335公里/小时），最大表速大于1500公里/小时；实用升限18000米；最大爬升速度330米/秒；最大机内燃油航程2000公里，挂副油箱最大航程3200公里；起飞滑跑距离250米；着陆滑跑距离600米；最大过载9g。是一款非常优秀的短距离战斗机。

进入新世纪的俄战机设计公司开始改变思路。

2000年，米格设计局用米格1.44战机和苏霍伊的T50，雅克-41共同参与俄下一代战机的选型。最后，T50胜出，成为了苏57的原型机，而米格1.44也只好无疾而终。但是，俄罗斯苏57最后还是顺利问世。