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纯电动汽车跑高速的时候，续航里程会有明显的下降，这是目前纯电动汽车普遍存在的问题，这也是跟纯电动汽车本身的技术特点有关系的，所以就目前来说，纯电动汽车还是更加适合在市区行驶，如果经常需要跑高速，那么一定要时刻注意续航里程，及时补充电能，之所以电动汽车不适合跑高速，是因为高速路普遍车速较快，电动汽车在跑的时候就需要拼命拉高转速，才能够达到相应的车速，这样做就会造成电动汽车耗电太快，会造成电量损耗，中途没电的话，在高速上是非常危险的，还不能够顺利到达目的地。因为电动机和燃油机属性的不同，所以对于不同的场景有不同的优势。简单来说，电动车的最佳经济速度为40~60km/h，而燃油车的受排量的影响最经济的时速大概在70~100km/h。随着时速的增加，风阻系数的成倍增加，对电动车来讲，无论低速还是高速的热效能值都能达到80%左右，而高速时又不得不面对更大的风阻、胎阻对能量的消耗，根据能量守恒，所以无法达到标定的续航值，给人的结果就是费电。虽然高速上电池表面上费电，燃油车表面上省油，但燃油车的热效能始终无法和电动车相媲美，燃油车的损耗还是更大。表现在成本：百公里高速油耗按照5L/百公里算，费用35元；同类型的电池按照18度电算，电费按照1元算，费用也就18元。还是电池成本低。电动汽车60公里等速行驶时电耗最低，但高速路行驶，时速低于90公里可能会被追尾。之前就有电动汽车低速行驶被货车追尾的事故。如果按高速行驶，则续航会快速降低，需要频繁补电。这对出行来说很不方便。目前城市内通勤。每天上下班出行，或者出行范围300公里以内，用电动汽车最轻松实惠，小城市、县城、乡镇等短距离使用。这类场景出行距离短，充电方便，适合电动汽车，当然未来如果技术不断进步，或许电动汽车高速行驶就不会续航缩减了，目前还是不适合跑高速，大家觉得有道理吗？  |
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