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导读：据dieselgasturbine网站5月31日报道，德国柏林研制了世界上首台燃氢船用混合动力，其将氢燃料电池和电力推进系统相结合。
该项目由德国柏林工业大学海事系统设计和运营系牵头进行项目管理下，BEHALA - Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft、Hermann Barthel 造船厂、巴拉德动力系统（燃料电池）、Argo-Anleg（氢气系统）、SER Schiffselektronik Rostock（电能系统）、EST-Floattech（电池系统）和 HGK Shipping（航海运营）参与了该燃氢推船Elektra的开发、建造和测试。 Elektra是一艘20米长的运河推船，将在由EST-Floattech公司交付的242个，并得到DNV-GL（全世界最大的为船舶建造和运营制定和维护技术标准的非政府组织）批准的总容量为2.5MWh的GO1050模块以及三个海上燃料电池系统组成的混合系统上运行（NT-PEMFC，每个100 kW峰值功率）。 尽管电池和燃料电池的电力将一起为电动机供电，但为了完全冗余，这两个动力系统是完全独立的系统。 该船载有750公斤气态氢（压力为500 bar）和约2500千瓦时的电池容量，与装载的重型起重驳船URSUS一起航行时，航程约为400公里。 这艘船配备了两个带喷嘴的SRP 100型Schotel方向舵螺旋桨（每个200 kW）和一个Schotel转向和控制系统，最大航行速度可达到10公里/小时，最大推力负载为1400吨。 该船将使用燃料电池技术为动力传动系统和船上电气系统提供基本能源。在峰值负载时，电池提供额外的能量。供应给燃料电池的氢气是通过风力发电产生的绿色电力通过电解生产的。 相关阅读： 【行业新闻】德国FAG轴承代理商阐述航空发动机主轴轴承滑蹭故障因素 【行业新闻】德国宇航中心牵头开展328H2-FC项目以推进飞机氢电推进系统开发 【行业动态】川崎重工计划在德国建造首台100%燃氢燃气轮机机组 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制 |
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