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经典汽车100款 摄影、编辑：蔡葵 监制：东晓汽车模型收藏馆
2019广东省闪辆汽车嘉年华龙门越野赛车场中的东晓车迷世界汽车文化馆里的100款古董车，1：43比例模型。古董车也就是“老爷车”，在西方已经成为了一项非常系统的收藏项目，并有非常严格的划分标准。例如在美国收藏市场上1930年之前的所有汽车，被称为“古典车”；1930年至1948年所产的非常优质汽车，被称为“经典车”,而在其他国家，标准又不一样。
汽车进入20世纪的20年代，随着汽车的普及和生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。有段时间，人们通过提高发动机功率的办法来克服汽车阻力，使得车速加快。这样一来，发动机由单缸变成双缸，四缸、六缸、八缸。而且汽缸是一列排开，因而发动机罩也随之变长。那时曾有这样的倾向，认为发动机罩越长、则功率越大，车速越高。甚至出现不少故意把发动机罩夸张加长的汽车。这种长头汽车在美学的角度上也迎合了欧洲古典美学的元素，形成了一种古典优雅的流派。
甲壳虫汽车的设计师尽然是希特勒，希特勒上任后立下豪言壮志，他承诺会让德国的每一个家庭都拥有一辆属于自己的汽车，这个任务交给了费迪南德保时捷。邪恶纳粹失败了，经典的甲壳虫却留了下来。甲壳虫不但能在地下爬,也能在空中飞,形体阻力很小,保时捷最大限度地发挥了甲壳虫的外形长处,成为同类车中之王。自1949年大批生产后,畅销世界各地,同时以同一车型累计生产超过2000万辆的记录著称于世。从而使“甲壳虫”车成为世界上最流行的汽车。
二次大战的极端情况和压力，演变出新一流派的汽车，轿车很快变成四轮驱动的越野汽车。最早的新品种是威尼斯(WILLYS)吉普车,它被形容为狗一样忠心,骡子一样壮健，山羊一样敏捷，硬朗和适应能力强使它衍生出其他品种，那就是无敌的路虎越野车。路虎沿袭了美国吉普车，它强而有力，能走崎岖险峻的路面，足迹已遍布世界各国。四驱车大量向各地进发，征服了世上最偏远的角落。
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