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1960德国NSU轿车 摄影、编辑：蔡葵 监制：东晓汽车模型收藏馆 德国NSU轿车1960 NSU 1000 C TTS REVELL 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
德国NSU汽车公司一个大多数车迷应该不知晓的品牌，一个已经消失了37年的传奇品牌，远在1873年，是一个专门生产汽车与摩托车的车厂。 二战时期，NSU公司生产一款履带式摩托车非常的奇葩，摩托车的前半部分和一般的摩托车一样，而后半部分却采用了交错负重轮和履带式行走机构，特别适合野外快速行军，且牵引力巨大，曾经用来拖拽战斗机。一投入使用，立即在东线战场和北非战场得到了良好的口碑，仅在战后其产量就达到了18000辆。不能不说是时势造英雄。 1960年，汪克尔向世人公开发表无活塞回转型引擎。同年，NSU车厂将开发代号KKM 250的无活塞回转型引擎搭载在NSU Prinz车款上试验，从此之后汪克尔引擎变成了无活塞回转型引擎的同义词。1964年获得德国年度风云车的奖项。1977年，Ro 80的停产标志着NSU作为产品名称的结束。后来汪克尔引擎技术转让给了日本马自达汽车公司继续完善发展。 1960德国汽车NSU轿车1000C TTS还是现在的奥迪TT的祖师爷，后置发动机后驱动。NSU在1969年被大众买下并将其经营权交给了奥迪。从1985年1月1日起，奥迪NSU汽车联盟公司更名为奥迪公司。从此“NSU”这个名称彻底成为了历史。
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