 本文主要介绍美国的轻型攻击机OV-10“野马”。全文约2300字，从发展概况、主要特点、型号类别、服役状况、实战应用和基本性能等方面，对OV-10做一个简要的全景描绘。大部分内容摘自国外和国内的各种公开信息。 OV-10“野马” Bronco 发展概况 OV-10“野马”（Bronco）是美国洛克韦尔公司1960年代研制的轻型观察支援攻击机，可用于空中控制、空中火力侦察、直接对地支援等任务。 1960年代初期，美国空军提出专用反游击作战（COIN）的轻型飞机需求，与此同时，美国海军陆战队也提出提出武器校射和近距空中支援飞机的需求。美国国防部出于通用性考虑，将两者合二为一，于1963年颁布了轻型武装侦察机项目（Light Armed Reconnaissance Aircraft，LARA）的技术要求。九家公司提交了设计方案。最终在1964年8月，北美航空公司的NA-300方案被选中，同年10月被授予研制7架原型机的合同。 1965年7月16日，第一架原型机首次试飞。1968年初，首批生产型OV-10A交付美国空军和海军陆战队，同年7月投入越南战场。美国空军采购了157架，美国海军陆战队采购了114架。加上出口型号，OV-10总产量约360架。  美国海军陆战队的OV-10  美国空军的OV-10 主要特点  OV-10标准三视图 OV-10采用了短机身双发双尾梁的设计，中央机身有一个巨大的双人串列式驾驶舱。虽然体型小、重量轻，却具有很大的能量，仅3吨的空机重量可以携带近2吨的载荷。 机翼采用平直上单翼，发动机外侧的机翼上表面在襟翼前方安装有4片扰流板。两台涡桨发动机装在左右翼下发动机舱内，发动机舱向后延伸形成尾梁，尾梁末端是垂直尾翼和高置水平尾翼。  宽大的平直机翼带来了极高的升阻比，这是OV-10很能装的关键 主翼中央是主机身，机身前部是纵列双座式座舱，前座是飞行员，后座是观测员，座舱玻璃低至飞行员腰膝部，视角非常开阔。  地面展示的OV-10，可以看出座舱很大，视野开阔 OV-10虽然是轻型攻击机，但是也加入了防弹设计。驾驶舱和机鼻蒙皮使用了玻璃纤维，具备一定的防弹能力。在座舱四周加装了12.7毫米的铝制装甲，以保护驾驶员，同时还配备有LW-3B弹射座椅。该机在驾驶舱防护方面一共使用了大约150公斤左右铝合金装甲。 机身后部设有一个2.1立方米的多用途货舱，可以装载 1450千克物资或5名伞兵或2个担架加1名医护人员。 OV-10具有良好的短距起降性能、轻盈快捷的低空机动性能以及灵活多样的武器挂载手段。 型号类别 OV-10A：早期批量生产型，发动机为T76-G-410/412涡桨发动机（最大功率533千瓦）。  美国空军装备哦OV-10A OV-10B：出口西德的拖靶机。取消了短翼，机腹中线挂架增加了拖靶吊舱，拖靶操作员面朝后坐在具有透明尾椎内。1970年西德采购4架。后来西德又采购了12架OV-10B(Z)，。为解决动力不足的问题，OV-10B(Z)在背部增加了一台J85-GE-4涡喷发动机。  德国空军的OV-10B OV-10C：出口泰国的型号，取消了机翼挂架，其他方面仅有细微改动。1969年至1977年泰国共获得获得38架。2003年全部退役，部分转赠菲律宾。 OV-10D：改进型，具备夜间作战能力。主要改进包括换装T76-G-420/421发动机，（最大功率776千瓦），发动机排气管增加了红外抑制器；机鼻下方增加了红外夜视仪，激光测距仪和目标指示器。1978年开始改装工作，共改装17架，1979年末开始交付。  海军陆战队的OV-10D OV-10D+：OV-10D的升级型，升级内容包括机身延寿、发动机和航电设备和座舱等，具备优秀的战术通讯能力。美国海军陆战队于1985年至1990年对23架OV-10A和14架OV-10D实施升级。 OV-10E：出口委内瑞拉的二手OV-10A，1973年共交付16架。 OV-10F：出口印度尼西亚的二手OV-10A，1976年共交付16架。 OV-10G：喷洒除草剂的型号，加装了装甲板和防弹玻璃。 OV-10T：计划研制的运输型，后被取消。改进包括增加翼展，中央机身加大加宽，货舱可容纳8名乘客或12名伞兵，也可以布置6副担架和2名医务兵，或载货2040千克。 OV-10(X)：计划研制的最新改进型，后被取消。外观与OV-10D相似，升级了发动机，全新的“玻璃”座舱，现代化成像/目标指示转塔和航电设备。除短翼机枪外，机腹还可安装一座30毫米机炮炮塔，可挂载多种现代化武器。 服役状况 OV-10主要在美国空军和海军陆战队服役，也曾在美国海军服役，1995年退役。少量OV-10转交民用部门，用于消防，缉毒和除草等工作。 OV-10还出口至德国，泰国，委内瑞拉，印度尼西亚，哥伦比亚和菲律宾等国。目前在菲律宾和委内瑞拉两国仍有十余架服役，还有一些转入了库存。 实战应用 1968年，美国海军陆战队和美国空军均派出OV-10A参加越南战争，为美军的地面行动提供了大量的直接空中火力支援和战术情报信息。1969年1月3日，第4美国海军轻型突击中队（VAL-4）在越南南部的平信空军基地成立。该空军基地装备了OV-10攻击机。  越南战场发射火箭弹的OV-10 OV-10D＋还参加了1991年的海湾战争。2015年5月，美国空军将2架来自美国宇航局的OV-10部署至伊拉克，用来打击境内的伊斯兰国目标，行动持续82天，共飞行120架次。 基本性能（OV-10D） 尺寸数据 翼展：12.19米 机长：13.41米 机高：4.62米 机翼面积：27.0平方米 机翼展弦比：5.50 重量数据 空机重量：3127千克 正常起飞重量：4494千克 最大起飞重量：6552千克 最大机内油量：954升 最大载荷重量：1925千克 飞行性能数据 最大平飞速度：463千米/小时 巡航速度：312千米/小时 实用升限：9150米 最大爬升率：15.3米/秒 续航时间：3小时 作战半径：367千米 转场航程：2224千米 动力装置 2台加雷特公司生产的 T76-G-420/421涡轮螺旋桨发动机，单台最大功率776千瓦。 机载设备 红外夜视系统，“罗兰”无线电导航系统，AN/APR-39雷达告警接收机，AN/ALQ-144红外对抗系统。 武器 机炮： 机体两侧短翼内安装有4挺M60C型7.62毫米机枪，备弹2000发。另可机腹下挂载1门 M197型20毫米机炮。 炸弹和导弹： 共7个外挂点，其中机身5 个，短翼下2 个，可挂载 7管或19管2.75英寸火箭弹发射巢， 2管或4管5英寸火箭弹发射巢，普通炸弹，翼下挂架可挂载2枚AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹。 |
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