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目前国内市场在售的MPV车型，要问令人印象最深的车型当属销量最高的别克GL8，百万级别的丰田埃尔法。相比于轿车或SUV，选择MPV车型的消费者是比较小众的，而且这类消费者对于产品销量或品牌价值是比较看重的。但对于绝大多数消费者而言，这些车型的定价是比较高的；像是别克GL8的入门版本售价就在23万元以上，不仅没优惠，低配版本还是采用后纵臂扭转梁式非独立悬架，而且功能配置也不算丰富，所以别克GL8走量车型多是中高配版本。  当然，随着市场存在相应的需求，再加上更多家庭响应生育政策，个别品牌也是推出极具性价比的MPV车型。而在国产品牌当中，这台传祺M8就是不少潜在消费者的心仪目标。价格是决定消费者买不买的关键！传祺M8售价区间是17.98-36.98万元，虽说价格跨度比较大，但相比合资品牌，传祺M8的价格是符合大多数消费者的预算范围，而且提供多款不同版本，选择性也相对丰富。下面我们就以2021款大师系列390T尊贵版（指导价23.98万）为例，来看看这款车的具体表现。  外观方面 传祺M8是提供两套前脸，相比领秀系列中网是采用横向布局，大师系列则是采用直瀑式，而且整个前脸镀铬元素十分丰富，视觉高级感得到了强化。灯组造型比较圆润，搭载的是LED矩阵式大灯，相比同价位合资竞品，显然传祺M8会有着出色的照明效果。侧面造型较为饱满厚重，车顶结构采用悬浮式的设计，后排车窗配备隐私玻璃，同时配备双侧电动门，高级感是有的。尾部造型较为方正，底部保险杠加入类似排气的装饰，配合中间的格栅造型，看着蛮有力量感的。     内饰方面 传祺M8的内饰挺中规中矩的，中控台是采用隔断的形式，这点区别竞品。车内整体用料材质比较高级，肢体能接触的部位都使用软性材质覆盖，门板部位是辅以木纹装饰；不得不说，国产品牌在用料层面是要比合资品牌更厚道的。全液晶仪表盘具有非常丰富的显示效果，中控多媒体屏幕尺寸是10.1英寸，内置有车联网和远程升级功能，语音控制功能的加入则可以提高用车的便利性。    空间方面 传祺M8车身长宽高分别为5149/1884/1822mm，轴距长度为3000mm。中间第二排座椅是以独立形式设计的，而且座椅支持电动调节；从配置表来看，第二排座椅的舒适性配置是高于主副驾驶位的，配备有座椅加热/通风/按摩功能，座椅还支持头枕、腰部、腿托局部调节，进一步保证乘坐的舒适性。第三排乘坐空间不算宽敞，但以我177cm的身高坐在后排也挺合适，但受限于两侧车轮的鼓包，满载时横向空间会稍显拥挤。   动力/驾驶感受方面 从客观角度来讲，选择MPV车型的消费者对于动力表现并不会十分看重，相反会比较看重行驶质感。尽管如此，传祺M8依然是做到全系标配2.0T涡轮增压发动机，且不分高低功率；最大功率185kW（252Ps），最大扭矩390N·m，匹配的是8挡自动变速箱。懂车帝实测0-100km/h加速时间是9.21秒，日常代步显然是够用的。底盘悬架的滤震性我认为可以给到好评，能够充分过滤掉路面的细碎颠簸，再加上座椅柔软性恰到好处，坐在车内就是很平稳的感觉。NEDC综合油耗是8.3L/100km，需使用95号汽油。 总结 以当前的市场销量来看，传祺M8绝对算得上国产品牌MPV中的明星车型，销量仅次于别克GL8。从整台车的各种表现来讲，外观造型足够高级，气场堪比埃尔法！我们这次试驾体验的版本（2021款大师系列390T尊贵版）仅仅比入门版本的别克GL8贵了不到7000块钱，配置方面可以说是应有尽有，充分照顾到日常使用和乘坐舒适性。如果对于合资品牌不感冒，恰恰需要一款性价比极高的MPV车型，我觉得传祺M8是值得入手的。 |
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