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近日，俄罗斯功勋飞行员弗拉基米尔·波波夫接受《观点报》专访时，讲述了4架统一信息网络的苏-57战斗机联合编队摧毁乌克兰防空系统的作战场景。苏-57统一信息网络联合编队在俄乌冲突中的首次实战使用开启了世界第五代战斗机发展的新篇章。  近期，为了在特别军事行动中发现并摧毁乌克兰防空系统，俄空天军将4架最新型苏-57战斗机联合编队，通过实时的自动化通信、数据传输、导航和识别系统构成统一信息网络，实时交换作战所需的战术信息。战机编队联网的混合战术有助于提高发现和摧毁目标的效率。 俄罗斯“口径”巡航导弹摧毁了斯洛伐克支援乌克兰的S-300系统后，乌克兰“山毛榉”和S-300防空系统被迫转移到乌克兰中部以保护基辅，苏-57在顿巴斯地区俄罗斯军队建立了严密的制空保护。考虑到“特别军事行动”的特点，苏-57有充分的能力在乌克兰“山毛榉”和S-300系统的作战区域进行巡航作战。  苏-57作战能力 苏-57战斗机的人工智能系统作为战机的虚拟副驾驶，有助于选择目标、瞄准和精确坐标，大大提高了目标的探测和打击效率。除了挂载导弹和和炸弹外，苏-57还可悬挂PTB-2000、PTB-3400油箱以及VTB-M、VTB-B辅助油箱。飞机的正常作战半径为2500千米，两个辅助油箱将这一指标提高到3500千米，使苏-57能够在乌克兰全境作战，既可以从克里米亚的机场起飞，也可以从俄罗斯巴尔的摩的沃罗涅日机场升空。根据资料介绍，苏-57既可以携带制导炸弹，也可以挂载空对地导弹射程280千米的X-59MK2“牛虻”。同时配置外部光电系统101KC-N在完全自动模式下通过专用数据库搜索和目视识别目标可精确瞄准攻击目标。 如果苏-57作战时被敌方防空系统识别并截获，系统配置外部防御模块101KC-O，是一款特殊的探测和对抗模块，与星球大战中的R2D2机器人相似，是仅次于发动机的第二大系统。 苏-57采用独特的“巡航控制”系统，放弃液压系统，转而使用全电动控制系统，飞机重量减少一吨，这有利于燃料消耗和结构设计的可靠性。 俄军事专家科尔涅夫表示，SU-57战斗机可能与目前俄军武器装备序列中广泛使用的“牵牛星”察打一体无人机实现乌克兰战场互动。  如果仔细观察乌克兰的特种作战区域，很明显，俄罗斯第五代战斗机很可能在乌克兰纵深地带执行作战任务。作战范围与北顿涅茨克等城市之间的距离可以是500千米-1000千米。为了纵深作战，苏-57配备了一种特殊的内部通信系统：任何战斗机都可以互联。实质上，这是美国和北约广泛使用的Link-16战术链路的俄罗斯版本，可以在无线电静默模式下提供两架或多架战机之间完全隔离的数据交换通道。 苏-57的主要优势及其高作战潜力的基础在于其机载无线电电子设备，苏-57配置机载电子战“希比内”系统的特殊版本，用于纵深突袭作战。苏-34和苏-35使用了“希比内”系统的10B和10M系列，但苏-57配置另一个版本——“希比内-10P”。该系统的工作原理是：机载电子战系统在飞机周围产生一个看不见的无线电电子“云”，任何探测飞机方向的敌方雷达脉冲要么被吸收，要么探测延迟。 结束语 俄空天军出动4架苏-57战斗机联合编队压制乌军防空系统，证明俄军对苏-57的隐身性能和战法相当自信。此次俄空天军在真实战斗条件下测试了苏-57的实战价值与未来用途，将对以美国为首的西方国家在战术、战役、战略等各层面造成重大冲击，有很强的借鉴意义，值得继续观察。 关注我们  |
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