|
Culver A-8/PQ-8/TDC'学员’（Cadet）靶机 1940年8月，美国陆军航空队发布了一项要求，要求使用小型无线电控制飞机作为防空射击练习的靶机。卡尔弗（Culver）公司提交了他们的'学员’LFA运动飞机的无人型改型，随后美国空军司令部订购了两个型号，a-8由富兰克林O-200活塞发动机驱动，a-8A由更强大的莱康明O-290驱动。1941年6月，由于可能与字母A与'攻击’Attack容易混淆，字母A（代表'航空’air）的类别被取消。A-8和A-8A分别改称为PQ-8和PQ-8A，'学员’靶机的原型被指定为XPQ-8。PQ类别为可载人飞行的靶机，由于PQ-8是该系列中的第一个分配，编号PQ-1至-7仍然未分配（更多背景信息，请参见a系列）。PQ-8有一个不可伸缩的前三点式起落架，可以由机上飞行员驾驶，用于转场。作为一架无人驾驶无人机，它需要被目视跟踪，并由一个相对简单的无线电指挥系统进行远程控制。
PQ-8A Culver共生产了200架PQ-8和PQ-8A靶机。美国海军评估了一架PQ-8为XTDC-1，一架PQ-8A为XTDC-2，随后生产了200架TDC-2无人机。'学员’的生产和使用相对有限，因为它很快被尺寸和动力更强大的PQ-14/TD2C系列所取代。战后，大多数幸存的'学员’靶机被作为剩余物资出售，并作为小型休闲飞机使用。有资料来源说，1948年，美国空军库存中仍有一些PQ-8A，当时它们被重新命名为Q-8A。然而，其他一些消息来源称，当美国空军改变其命名系统时，库存中没有PQ-8。实际上，Q-8名称在1954年被重新使用，当时Q-8A/B/C名称被请求分配（请求被拒绝，但原因与1948年Q-8A名称的存在无关）。技术参数 注：多个来源提供的数据略有变化。因此，下面给出的数字可能不准确！ PQ-8A/TDC-2数据（除非另有说明）： 长度 | 5.38 m | 翼展 | 8.20 m | 高度 | 1.68 m | 重量 | 590 kg | 速度 | 225 km/h PQ-8: 187 km/h | 升限 | 5300 m | 动力 | Lycoming O-290 活塞发动机; 功率：93 kW (125 马力) PQ-8: Franklin O-200 活塞发动机; 功率：67 kW (90 马力) |
|
