 机油是一种商品只要油钱你想买什么样的都行，但是车子对机油的使用都是有要求的，不同的发动机需要的机油标号也不一样，用错了标号轻则发动机油耗增加噪音大，重则报废大修。车子每隔一段时间就需要对机油进行更换，一般情况下，矿物质油每隔5000公里就要换了，半合成油可以等到7500公里再换，如果是全合成机油则可以10000公里更换一次。更换机油的周期不对也会对发动机造成异常磨损。  每次更换机油的时候都需要根据车子的情况选择合适的机油，出现更换机油后油耗增加的请，往往有两个原因，要么是型号不对，要么就是机油加多了，我们一个一个来讲。 第一个原因，型号不对。你比如说，日系的自然吸气车子，新车的时候用的都是5W-20的机油。这个5代表机油的低温流动性，越小代表低温流动性越好。20代表机油的粘度，数值越大机油的粘度就越大。如果你的车还很新，原厂使用的是5W-20的机油，突然间在外面保养就更换成了5W-30的机油，虽然机油的低温流动性符合标准，但是机油的粘度变大了，发动机工作的时候阻力就变大了，发动机需要烧更多的油做功才能克服这个阻力，自然就比原来的时候要费油，动力也会相对来说衰减一部分并且噪音也要更大。  如果发动机要求最少都要用5W-30的机油，但是想省油却给换成了5W-20的机油。由于机油粘度变低了不能够满足此款发动机工作的需求，就有可能在润滑过程中出现油膜破裂从而导致发动机拉缸需要大修。 第二个原因就是，机油加多了。机油加多了也是会出现这些问题的，机油加多了发动机工作的时候，曲轴就会有一部分被机油浸泡着。造成转动的时候阻力变大，也是衰减动力和会增加油耗的。但是也不用担心，机油加多了一般在机油尺上面可以看到超过了最高位，可以去修理厂让师傅抽出来就好了。  总结一下就是，更换机油一定要根据保养手册上面的型号来选择机油，这样才能最大程度地发挥发动机的功率，达到降低油耗的目的。 |
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