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三轮车这个生意别再干,有经销商被罚25000元,车主也遭殃

 三轮车快讯 2022-06-24 发表于江苏

关于车辆非法改装,无论是电动车还是三轮车,都是近两年终端市场执法部门严查的重点之一。由于非法改装的车辆与整车出厂尺寸有较大的改动,并且改装后的车辆无论是在稳定性、安全性方面都具有重大的安全隐患。

日前,全国多地都在开展电动车、三轮车非法改装的整治形容,浙江与山东地区就先后曝出了多起违法案例,有经销商被罚25000元。

山东地区违法改装、加装三轮车,强制拆除

近日,山东地区的经销商因违法改装三轮车,被执法部门查获,现场被拆除支架。经过执法人员的警示教育,经销商也认识到了私自改装车辆的害处,并未做其他处罚,实属幸运,但浙江某位经销商则没有这么好运了。

浙江地区违法篡改电动车时速,经销商被罚25000元

获悉,浙江这起查获的电动车非法改装,是经销商为了促成这单生意,擅自改变了车辆的限速装置。

浙江地区案件,交警部门依据《浙江省电动自行车管理条例》第十八条相关规定,对经销商拆除、改变“最高时速超过强制性国家标准”等违法行为,作出罚款25000元的处罚,对消费者违法行为,罚款350元。

由于近两年关于电动车、三轮车的改装整治行为愈演愈烈,对广大经销商来说,重点注意3个方面,严禁改装、加装。

第一、整车外观尺寸不要改

由于目前电动车、三轮车出厂前都经过了3C认证,以及配置相应的合格证书以及整车一致性证书,这些关键性资料就明确了整车的尺寸,包括是否存在加装尾箱(储物箱,是否有护杠、反光镜等。

一旦经销商在销售过程中出现非法改装、加装、擅自更改车体的长度、宽度或者中心轴距,鞍座等尺寸,就属于违法行为,万万不可

第二、车辆时速不要擅自改

擅自更改限速装置这个违法行为,在电动车领域比较常见。由于目前新国标电动车的最高时速在25km/h,不少车主觉得速度慢,遂进行改装行为。

正如上述浙江地区的案例,经销商一旦改装国家强制性标准,将面临严峻的处罚,消费者同样也会遭殃。

第三、整车电池容量不要改

私自更改电池容量这也是改装市场上比较常见的违法行为,尤其一些追求续航与速度的车主来说,想通过改装电池达到目的。

事实上,电池改装具有极大的安全隐患,不仅更改了整车的电气系统,随时可能发生自燃等事故,对骑行更没有安全保障。建议广大经销商,这个生意千万不要干,消费者也不要随意更改电池容量,风险巨大。

未来,电动车、三轮车的法律法规必将更加完善,对广大经销商来说,唯有遵纪守法按照规则来做生意才能够立足市场,走的更长远。

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