万天奇：架子车的记忆

小毛头书屋 2022-06-24 发布于陕西

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记得小时候那会农耕运输工具主要是牛车，这前提还得有土路能过车，拉庄稼、拉有机草粪，人呢就省力多了。牛车很笨重但很结实，可以使用很多年。牛车用结实木材做车身，凿木榫安装车横扞，上面铺上车板，车身四周安有铁环固定绳索，车轴粗壮结实，铁轮轮厚承载。拉土粪时一圈围上竹编衫子。车前在轮轴处固定一粗壮圆木，出车身大约六尺长（可宽松容下牛身），前段安有独根支架，卸套后支撑很重的车身稳当落地，同时套牛时避免过度弯腰吃力。前端安上牛套（牛套也很笨重，一根横木做成），套牛时牛套掀起让牛进套，缰绳绕牛脖绑好，牛力驱动车轮，就这样两个铁轮哐哐当当（轴轮有间隙故发声响），两只牛八只蹄扑腾扑腾，行进在乡间土路上。车把式要是遇到长拉车的牛不用费力，车走开后手拿牛鞭按住车身，纵身一跃坐上牛车，口中哼着“小仓娃家住登封小县”，脖子上挂着旱烟袋想抽即可点燃，车把式悠然自得掌控牛车行进在绿色田园，不担心车多，不操心车祸，可比当今奔驰司机眼观六路耳听八方轻松多了！

那时候能通牛车的土路也很少，算是田野主干道了。大部分地块都是蜿蜒小路，收拾庄稼都是肩背、肩挑。那时，家家都有竹箩头、竹篓、竹篮，扁担等农耕必备之物。后来发展成架子车，又先进一步，省力多了。架子车系橡胶充气车轮（轮纹设计合理，轮面接触地面小，轮纹抓地有力），铁轴（好元钢制作坚固耐用，小钢球摩擦转动，车拉起来很轻）车身规格比牛车小许多，人拉起来轻松许多，要是遇到慢下坡路，基本不用使力，刹车主要靠车梯后边捆绑的旧轮胎和地面摩擦减速。要是遇到上坡拉不动，一般需要前边挂牛套牛拉上坡。农村那时候田间道路很差，高低不平，一边低一边高，农忙时节总要发生几起拉翻车的情况，尤其是麦季，麦子梱梱垛的也高，车行走中摇摇晃晃，很容易翻车，最害怕中午时分回家路上翻车，此时又热又累又饿，翻车麦梱散落一地，重新装车很是费事，尴尬急躁发脾气，，心情糟糕难言表！

这架子车虽然装载量不如牛车，但小巧玲珑、速度快、不费力优点多多，深受农民喜爱。架子车在农村使用时间较长，以后便被三轮摩托取代。现在农村的架子车都闲置在偏僻角落，车梯不用但还没有毁掉，车轮恐怕大部分都卖废铁了，再停若干年，恐怕也难觅踪影成为古董。我家的车梯，车轮，两头的仰模都还保存着，不舍得毁掉，它承载着我们这代人艰辛的农耕历史，还需要以实物形式，给咱们的子孙后代讲讲当年有关架子车的精彩故事呢！