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我在19年10月份增购了一台秦Pro EV，当时裸车价17.99万。因为没要购置税跟车船税，只花了买保险跟上牌的费用，落地价18.5万不到。这车的标称续航是420km，使用一块56.4kwh的三元锂电池。目前这台车我主要拿来上下班通勤，从镇子跑到市里去上班，每天通勤距离是80km左右。开纯电车快三年了，发现纯电动车确实有不少优点，但是有些缺点也不吐不快。
纯电动车有哪些优点？ 纯电动车的优点很多，待我一条条来说。第一个优点，就是外形比较时尚。纯电动车在前面没有发动机舱，不需要散热，所以做外形设计的时候，不用考虑加进气格栅，可以使用封闭式前脸，在外形设计这块更加自由，可以做出更加简洁时尚的外形。比如特斯拉，大众ID.4，比亚迪汉等车型，外形流畅，简约大气。就我自己开的秦PRO EV，我对他的外形是非常满意的。采用比亚迪家族的龙脸造型，中网封闭式设计，腰线动感流畅，尾部使用贯穿式尾灯，颜值非常高。 第二个优点，可以极大地节约出行成本。没买秦PRO EV的时候，我上下班开的是一台宝骏560。这台车使用一台1.5T 147马力涡轮增压发动机，匹配6档手动变速箱，跑好路的时候5毛钱一公里，跑市区7毛一公里。一天上下班光油费就要50块钱，一个月就是1500，一年光上下班的油费就需要近2000块钱。换成秦PRO EV上下班后，我家里自己有比亚迪附送的7KW家用充电桩，一度电0.58元，充满电花50块钱，可以跑400km左右，充满一次电可以跑4天，一天花15块钱不到。一年只需要花不到600块钱。跟开油车比起来，节约了2/3，非常地省钱。
第三个优点，保养费用非常低。我家里的宝骏560，要求5000km或者半年保养一次，做一个小保养换最便宜的五菱原厂半合成机油加机滤，需要花400块钱左右，一年做二次就是800，这还没算大保养的钱，一次大保养还要换变速箱油，刹车油，要花1500元左右。增购秦PRO EV后，发现这车基本不需要保养，一万公里或者一年保养一次就够了，开去保养也只是检查一下连接线有没有松动，有没有破损，除了点工时费，没有物料费支出，非常简单。若不是考虑到比亚迪的电池质保政策是跟保养挂钩的，我觉得这种保养我自己都能做，都不用去4S店了。
第四个优点，驾驶感受非常好。汽油车的手动挡跟自动挡我都开过，但是驾驶感受确实没有秦PRO EV好。手动挡的宝骏560，要踩离合，要挂档，哪怕挂着一挡油门到底，动力也要延迟一秒左右才来。若是离合控制不好，车子偶尔熄火也是常事。自动挡的传祺GS4，我岳父的车，虽然不熄火了，但是哪怕油门到底，动力也是慢慢出来的，超车要打提前量，不然信心不足。 开秦PRO EV感觉就好多了，它就是一台电动机加一台减速器，没有档位，一脚油门下去，电动机可以瞬间爆发280N/m的扭矩，起步想多快都行，只要你控制得住，推背感十足。不像手动挡那样，为了追求推背感搞什么低档高速，或者自动挡那样要换成S档。加速的时候，极其的平顺，一丝顿挫都没有。不像手动挡那样，油离控制不好，顿挫，拉扯感层出不穷。我在上下班路上开秦PRO EV，想要超车非常简单，一脚油门到底就行，提速快，电费便宜，完全没压力。 第五个优点，开起来比较安静。我开家里的宝骏560时，启动发动机的时候，会震一下。发动机若是冷启动，还会拉高怠速暖机，噪音非常明显。加速的时候，可以听到发动机嗡的一下，动力还没来，声音来了。开高速的时候，一路上都是发动机嗡嗡嗡的噪音。开秦PRO EV的时候，启动没有声音，加速没有声音，开高速声音也几乎听不到，非常地安静。 第六个优点，可玩性非常高。开宝骏560的时候，出门玩要考虑一下，太远了舍不得油，不去。增购秦PRO EV后,想去哪就去哪，完全不担心油耗的问题。开宝骏560偶尔需要等人的时候，如果是夏天，舍不得开空调，因为费油，还容易增加积碳，都是蹲在路边等，有舒服的车内座椅都没法坐。开秦PRO ev后，夏天开空调，冬天开暖气毫无压力，不用担心油耗。开宝骏560出门玩的时候，顶多带些吃的东西到郊区搞不带火的野炊。开秦PRO EV后，可玩的花样更多了，可以吃火锅，吃铁板烤肉，还能搭帐篷露营....在郊区有电后，可玩的花样更多了。
第七个优点，可以选到靓号。未来是新能源车的天下，以后纯电动车会越来越多，所以稀奇的号牌就是稀缺资源。我买秦PRO EV的时候，因为买得早，车管所自选号牌的时候，选到了1666的靓号，挂在车上看起来非常提气。而我的宝骏560，千挑万选只能挂一个3458的车牌。 自从买了秦PRO EV后，每天上下班的幸福感都提升了那么一些，对这车还是比较满意的。不过，对于秦PRO EV，有些地方还是有些不满的，需要说出来。 纯电动车有哪些缺点？ 秦PRO ev的缺点有不少，第一个缺点是家用充电桩充电太慢了。如果每天只是上下班，那么晚上充电，充一夜白天就满血复活了。但是最怕遇到一些紧急情况，需要马上用车，但是车充电只充了不到1/3,车就不敢开出去，怕半路没电，有去无回。这时候只能开油车出门。 第二个缺点，续航里程还是不够长。秦PRO EV标称有420km的续航里程，应付上下班没问题。但是跑长途就不够用了，不能充满一次电跑完全程，中途必须做好规划补电。如果要去一个陌生的地方，汽油车开着导航就出发了。开纯电动车，要事前下各种APP找好充电桩，做好路线规划，非常地费心劳力。而且有时候规划做好了，开过去发现充电桩有车在充电，充电桩被油车占了，充电桩坏了，又要重新找地方充电，非常耽误行程。
第三个缺点，受气温影响非常明显。我这车在夏季的时候，温度高，开慢点是可以跑到420km左右的。但是温度下降后，续航里程就会跟着缩水。夏天能跑420km，冬天只能跑300km，如果开了热空调，续航里程还会再缩一点。理论来说，三元锂电对于温度没那么敏感，电池包也有温控技术，但是事实就是这样，纯电动车一到冬天续航就缩水，没有哪家例外。 第四个缺点，保值率非常低。纯电动车保值率都不高，因为电池会衰减，续航里程就会暴跌，车子开几年，性能只有最初的60%左右，等于半废。买了纯电动车就不要考虑保值的问题了，应该想着怎么把保值率损失的那笔钱赚回来。一般情况下，纯电车开得越久越省钱，开10万公里以上，就开始赚回保值率亏损的那笔钱了。按照我国60万公里强制报废的政策，如果开到60万公里，绝对不亏。 第五个缺点，害怕刮到电池包。几乎所有的纯电动车，为了车身重量平衡，都是把电池包放在底盘的，还突出一大截，如果不小心刮到，厂家的质保没了，还要自己花几万块钱换电池，开起来胆战心惊。如果是SUV，底盘高的话电池包的位置也高，这种担心还好一些。若是轿车，本身底盘低，电池包的位置更低，城市里过一个减速带都要减速，让悬挂弹上来再走。若是碰到烂路，有时候真的不敢走，生怕刮到底盘的电池包。
第六个缺点，快充会导致电池衰减。现在很多纯电动车为了减少续航焦虑，都推出了快充，号称能在30分钟内将电池从0充到80%。而慢充，至少要十多个小时。虽然快充看起来快多了，但是快充是会导致电池衰减的。有科学家将快速充电的锂离子电池放在显微镜下观察，发现快充会加速石墨阳极结构损坏，很多车企，比如比亚迪就要求车主不要经常使用快充，偶尔需要使用慢充，避免电池衰减。从车友群的聊天中可知，很多没有家用充电桩，经常用商业快充的车主，电池用了几万公里后，出现了明显的衰减。这样一来，锂电池本来会慢慢衰减，再加上快充导致的衰减，开几年电池衰减就会非常明显。 哪些人适合买纯电动车？ 开了二年电动车后我发现，电动车并没有宣传的那么美好，有优点，也有缺点，不建议无脑买电动车。 如果想买纯电动车，要先考虑自己买车的用途跟一些条件。适合买电动车的人，首先要经常用车，一天需要跑几十上百公里的人，跑得越多，买电动车越划算。若是一年跑不到一万公里，还是老老实实买油车。 做个简单的计算，一台秦PRO汽油版顶配11.59万，一台秦PRO EV顶配19.99万，差价是8.4万。秦PRO一公里五毛钱，一年跑一万公里是5000块钱。秦PRO EV百公里电耗是13kwh左右，花费8块钱，一公里一毛钱，一万公里只需要1000块钱。一公里的差价是0.4元。 8.4万的差价，需要跑210000万公里才能补回来。一年跑三万公里，需要跑七年。所以买车跑得少的人，不要买纯电动车，不但车价高，而且保值率低，极其不划算。只有开车经常跑的人，才适合买纯电动车。比如跑滴滴的，跑货拉拉的，基本是纯电动车在跑。 第二是有充电条件的人适合买电动车。比如可以装家用充电桩，工作的地方有免费充电桩。只有满足这二个条件，才能享受到电动车低成本出行的优点。如果没充电条件，只能去商业充电桩充，就会发现自己每天要专门安排一个小时去给车充电，体验并不是很好。同时商业充电桩要收电费，服务费，超市还收车位费，一度电1.5～2元左右，算下来每公里需要0.3元左右，也不便宜。
第三是不会很快换车的人。现在很多人开5-6年就要换车，所以保值率高的日系车卖得很好。如果是买车之初，就开始考虑以后换车的人，千万不要买纯电动车，卖车血亏，还不好卖。纯电动车，开得越久越划算，开5-6年就卖，连差价都没开回来，就要再贴一笔折旧费，非常不划算。 第四是对纯电动车有些基本认识的人。这种车主，知道纯电动车的优缺点，可以理性看待纯电动车。如果啥都不懂就买纯电动车，开了一阵子发现纯电动车充电麻烦，充电不如加油快，冬天续航暴跌，开热空调续航暴跌的种种问题，就会心态失衡，后悔买纯电车。到时想买车，发现卖车血亏，还卖不出去，就是多重伤害。这样搞，买车反而成了负担。 第五是对国产品牌没有偏见的人。合资品牌在燃油车市场有强大的品牌力，在国人心里建立起根深蒂固的影响力，很多人已经到了非合资车不买，盲目迷信合资车的境地。而纯电车，做得好的都是国产品牌，如比亚迪，小鹏，蔚来等。所以目前值得买的纯电动车，基本以国产品牌为主。只有对国产品牌没有偏见，才能接受还在发展阶段，存在优缺点的纯电动车。 总的来说，开纯电动车二年，纯电动车给我的出行观念带来了不少改变也带给我不少困扰。但是总的来说，还是比较满意的。 免责声明：本文来自腾讯新闻客户端创作者，不代表腾讯网的观点和立场。 |
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