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1.经朋友的介绍，捡漏到一台好的捷安特，约7成新。主色是黑色，次色是红色。 这就是经典的红黑配，正是我最喜欢的类型。 从试车到交易，十几分钟就搞定，免去了在闲鱼的瞎逛，我还是喜欢当面交易。 一路骑回来，切换不同的档位，足足有24速够折腾的。 想它快，就调到最高档；想它轻轻松松，那就随便降到自己喜欢的档次为止。 它很听话，变档响应快，踩起来不怎么费力，比起几百块的国产永久、凤凰之类的，完全可以说是吊打。 因为之前不怎么留意好车，给小孩买过一次国产变速车，三百多的样子，骑起来累得要命。 好车就是好车，一看它的各种配置，就足够让人流口水了。 禧玛诺的变速套件，加上捷安特自己的车把、培林花鼓、轮胎、油碟、油叉，这就是完美的入门级别车子了。 况且，第一次骑它，就被它的好用性征服，这完全是意料之外。 因为我之前一直认为，那些人干嘛花上千甚至上万去买一辆单车，究竟是不是交智商税？ 有时，也只有自己验证过了，才知道什么叫做物有所值，真是一分钱一分货，前人的话说得不错。
2.有了它，那我就不再把锻炼身体当口号了！因为终于找到了乐趣与锻炼的最好搭档。 不但我爱上它，连我小孩也喜欢它，每到晚上，我们都争着骑，当然是我先骑。 出小区后，就上柏油路，一条直线，能到海边。 我马上换成最快的速度，虽然吃力，但冲刺几百米距离还是能行的。 猛踩着脚踏，弯下腰，执着车把手的牛角，全力冲过去。 耳边的呼呼声，加上轮胎的摩擦地面的声音，组合成了最佳的音乐。 就连电动车也被它超越，红色闪光灯，逐渐地消失在地平线上。 我一般会绕一圈海边的路，直到转弯处，才开始降速，汗珠渗透了上衣和头发。 迎着海风，一吹而散，凉快得有如吃了一条雪糕。 冲刺完成后，就是自由放松时间，慢慢地骑，让肌肉回归下原态。 脚虽然累了一点，可我相信它不久，就会变得更加结实。 说真的，我已经多年没有真正去锻炼过了，一身的肌肉松松垮垮的，连跑几分钟都坚持不下去。 接下来，我计划是每晚至少环绕海边路转一圈，看看1个月后锻炼结果如何？ 伴随着它的快与慢，人与车的结合，好的痛快！
3.烦恼的地方，其它就是给它找各种配件。 过手的时候，几乎没有配件。我得准备前灯与尾灯、载物与载人架子、打气筒、铃铛、配套工具等。 它的周边配件还真不少，这些钱虽然看起了小，但多个加起来之后，也是一个不小的数目。 关键得看你舍不舍得下大本，我看了他人的视频，还有加一套电池助力系统的，也要花上上千的软妹币。 如果你想更好玩，它的各种配置分分钟钟都能升级，而且没有天花板可言。 特别是碳纤车架、前叉、比赛级高端变速器、花鼓、轮胎、车把手等。 那些外国牌子货，贵到吓人的程度。 前天，看了虎嗅发的一篇文章，讲述了玩车一族的故事。 竟然有人花20多万在一辆单车上，而且还根据价格的不同，分成各种鄙视链。 就像牌子大学鄙视二流大学一样夸张。 看来，没有钱去玩高深的东西，也无法脱离被他人鄙视的眼光。 我国的文化，还是离不开等级的区别。在这种氛围内，还是不参与为好。 当然，我不会花更多的钱去升级它，我认为单车的功用，就是配合锻炼的需求，就已足够了！ 我还是喜欢回到本质上，单车不是炫耀品，它只不过是一个锻炼工具而已。
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