 👆左为美国航天飞机，右为苏联“暴风雪”号航天飞机 它们仅仅是“看起来很像”而已，事实上苏联航天飞机和美国航天飞机除了外形类似外，在其他所有方面均有着天壤之别。 苏联研制“暴风雪”号航天飞机的目的非常明确，即对抗敌国军用航天器、弹道导弹以及打击敌国特别重要的空中、海上和地面目标，保持苏联在军备竞赛中的领先地位。 由此可见，“暴风雪”号航天飞机的用途主要是以军事目的为核心，相比没有配备任何武器的美国航天飞机，苏联的“暴风雪”号上五花八门的武器使之成为航天飞机中的战斗机，堪称天空中“武装的星辰”。   “暴风雪”号航天飞机上搭载了多种军用航天攻击武器。种类非常繁多，但主要是三大项，即导弹武器系统(kaskad）、激光武器系统(skit）和自主攻击化模块。  苏联为kaskad系统专门研制了集束天基导弹，该导弹尺寸小、重量轻、推重比大，发射重量仅为几十千克，其速度相当于将有效载荷运至人造地球卫星轨道上的火箭速度。kaskad具有庞大的数量和很高的精度，利用这种天基导弹，“暴风雪”号航天飞机可以轻松定点清除地球轨道上的任何敌国卫星或者航天器。 而skif系统其实就是军用激光炮，它可以快速摧毁敌方从地面或者海中发射的弹道导弹，也就是说，即便对手发动核战争，skif系统也能让他们的弹道导弹在飞抵目标前被摧毁。1987年5月15日，在“能源”火箭首次发射试验时，苏联对这种重量高达80吨激光炮进行了实验，获得了满意的结果。 导弹和激光好理解，而所谓“自主化攻击模块”，说白了就是像蜂群一样搭载一群小型无人飞船，每一艘小型无人飞船都可以俯冲而下，让地球上一大块特定目标寸草不生。👇  根据专门的指令，这些折叠的模块脱离“暴风雪”号航天飞机后，通过机动动作到达指定的太空位置，然后根据作战指令径直俯冲而下扑向目标，在短时间内就可以摧毁地球上3000平方公里范围内的所有生物。  “暴风雪”号航天飞机还可作核弹载机，对不同的地面目标实施核打击，苏联研发的核弹自主惯导控制系统能保证击中地面目标的精度。   ————— “暴风雪”号与美国航天飞机的区别还有： (1)“暴风雪”号航天飞机靠“能源”号运载火箭进入太空，本身没有主火箭发动机而是携带较轻的涡扇发动机，从而大大减轻了其入轨重量。因此，尽管“暴风雪”号体积大于美国的航天飞机，但重量却要轻51吨左右，这有利于携带更多的有效载荷。  (2)“能源”号运载火箭既可发射航天飞机，也可以发射其他类型的航天器，而且还可以分段回收，重复使用，节约了成本。 (3)“能源”号运载火箭的第1、2级均采用液体推进剂，工作可靠性较高，即使“暴风雪”号航天飞机出现故障，也可利用自带的涡扇发动机返回发射场。  (4)由于装有涡扇发动机，“暴风雪”号在重返地球时可自主飞行。一次着陆不成功时，还可以像普通飞机样拉起爬升，调整姿态后再次进行二次着陆，安全性更高。而美国的航天飞机没有配装涡扇发动机，主火箭发动机在升空后就没用了，因此返回地面不能做自主飞行，只能滑翔，着陆是一锤子买卖，只能一次成功。  1988年11月15日，苏联的“暴风雪”号航天飞机从拜科努尔航天中心发射升空，47分钟后进入距地面 250公里的圆形轨道。它绕地球飞行两圈，在太空遨游三小时后，按预定计划于9时25分安全返航，准确降落在离发射点12公里外的混凝土跑道上，完成了它第一次、也是唯一的一次飞行。 苏联科学家和工程师忘我的努力，成就了暴风雪”号的荣耀，使其不仅成为了美苏军备竞赛中不可磨灭的标志，更是人类航空航天制造史上的传奇之作。 可惜，1991年苏联解体了，俄罗斯在航天方面是力不从心，“暴风雪”号被迫退役，被封存在拜科努尔装配维护综合体中。 2002年，一场罕见的暴风雪袭击了拜科努尔航天中心，因为无法负担积雪的重量，装配维护综合体顶部发生坍塌，将封存在其中的“暴风雪”号航天飞机与能源号运载火箭砸得粉碎，“暴风雪“号就这样被暴风雪彻底埋葬了，从此那里成为了“暴风雪”号永远的钢铁坟墓， 20年后，2022年，专门为运载“暴风雪”号而研制的世界最大的运输机安225也毁于俄乌冲突，一个曾经伟大的时代和它所创造的人间奇迹，至此全部落幕………… |
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