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锐程CC为长安旗下的一款紧凑级车型，而由于其上市已有三年之长，是时候也迎来改款的是时间节点。 点击回顾长安锐程CC历代车型资料！ 日前，新款长安锐程CC就出现在工信部最新的第358批新车申报目录中。从申报信息可见，新款长安锐程CC在外观部分将会有很明显的变化，同时，车型命名也变更为锐程PLUS。下面就具体看一下变化。4.搭蓝鲸NE1.5T发动机，最大输出功率138kW从申报图看见，长安锐程PLUS摒弃了此前家轿一直惯用的前脸，而是换装上长安品牌最新的设计元素，其中无边界式进气格栅与长安UNI系列风格颇为相近，同时衔接两侧多边形的LED前大灯组，整体更显科技感。车尾最明的改动就在于尾灯组样式。可见，长安锐程PLUS采用当下最为主流的贯穿式尾灯组，内部灯组还采用点阵式元素，点亮后效果能很好与前脸相呼应。此外，牌照框也移到了后杠的位置上。车侧造型与现有车型保持一致，不同在于新车将会新增有全新的样式的轮毂选择。在尺寸方面，同样保持4800/1825/1465(1480)mm，轴距为2770mm数据，虽然车身尺寸没做进一步优化，但要知道其2770mm轴距是“越级”的存在，根本就没这必要。内饰暂时没有明确信息，但保守猜测新车将会应用上长安UNI系列车型这一套内饰设计，3+1四联屏布局设计，整体风格棱角分明。同时，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等元素的契合也很迎合当下年轻消费群体的主流审美。动力方面则继续延用现有车型这一套，为长安蓝鲸NE系列1.5T四缸发动机，最大输出功率138kW，峰值扭矩300N·m。传动方面与之匹配7挡双离合变速箱。动力没升级，甚至是没新增有2.0T发动机或许会遭消费者热议，但对于一台紧凑级的家用车，动力输出数据够用就行了。虽然长安锐程CC在销量层面相比自家长安UNI系列车型不见得很显眼，但若是放在同级自主轿车细分领域来看，其2021年累计销量达到20589辆是足够成功，而如今再对外观进行优化、换装新内饰，更新车型名称，无疑就更能提升其市场竞争力。最后，随着相应产品力的提升，也可预测新款长安锐程PLUS会有一定的价格上涨幅度(现款9.79-11.29万)，不知道你是否期待呢？网友1：一时说它是B级车，一时是A级车？哪个才是真？
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