这是早已废弃的青州老火车站,当年叫益都火车站。我1965到1968在益都师范上学。就在这个火车站的沿途中,发生过好几个与我有关的迄今难以忘怀的生动故事!这个火车站,我真的不了解是何年何月开始废弃的,所以当我听到一位青州女市民随意一句“这是老火车站”的时候,我很震惊!毕竟如今的交通极为方便,对于临近青州火车站的变迁,不知道还有多少人像我一样茫然无知。利用昨日青州“康记辣椒炒肉”经理康志伟(康志军的堂弟)拉我至青州,在一家商店换零钱的机会,迅速地拍摄了这组图片。 1、昨日(2016年3月18日),青州“康记辣椒炒肉”经理康志伟(康志军的堂弟)拉我至青州。在接到一个电话后,到这条街的一家商店换零钱,我利用短暂的机会,迅速地拍摄了起来。一位青州中年妇女极为随意的一句话引起了我的注意,于是给这组图片赋予了深刻的历史内涵。 但是,拍这幅图片的时候,我仅仅是想拍一幅青州一般的图片而已。这个大酒店位于大街街南。
洛国家声2016-03-20 21:30:29[回复][删除][举报]
益都站1986年改名时,应该改名青州站,但因为福建山区早就有乡镇级四等站叫“青州”,为了避免混淆,益都站改名“青州市”站。这样的例子很多,例如,新建的德州到大家洼的铁路,东营附近的“刘庄”站,实际位于田庄,但因为其它铁路上早就有“田庄”站。现在青州南站不办客,他们还有一个借口就是,2018年左右济青高铁通车,动车组全部走高铁,客专走普通车,胶济线走火车,现在青州南办客的话,2018年后还要取消办客,时间和精力方面不合算,所以,青州南办客可能性不大了。昌乐站是另外一种情况,办客的车站,每年最低运行成本是150万,济南局借口昌乐站客流量少,人手少,不愿办客,所以昌乐是铁路职工最喜欢的车站,上班晚,下班早。
洛国家声2016-03-20 21:19:25[回复][删除][举报]
刘老师的博文《不知何年何月废弃的益都(青州)老火车站》,我有所了解。2008年7月22日胶济客专临淄——昌乐段全线贯通正式启用后,青州市站改名青州南站,为货运站。胶济客专上的新青州站(原计划为青州北站)改名青州市站。从此,位于市区的老青州市站(原名益都站)停办客运业务。近年来,胶济客专由于动车普车混跑,线路效率很低,难以加车,青岛——济南段一些列车(简单来说,就是青岛济南之间停靠胶州蓝村、不停靠高密的列车)回到了胶济铁路,这些车同时经过青州南站,但因为青州市站借口人手不够,不愿意办客,所以至今青州南站没有客运业务。
|
|