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重庆车展正在如火如荼的进行中，这次出现了两款非常令人感到陌生的车型，分别为睿蓝7和睿蓝9。相信不少朋友并不熟悉这个品牌，没错，这就是前不久吉利和力帆共同合作诞生的新品牌，大家对这两个品牌应该是很熟悉了，力帆多年来更是经历了多次的沉浮，我们今天就来回顾一下力帆的经历。
力帆一直以来被广泛熟知的原因应该并不是汽车而是摩托车，而力帆的摩托车不止在国内，甚至在国外的市场都有一定的名气，后来力帆在汽车市场中的作品倒是没有激起多少反响。时间来到2020年，力帆由于各方面原因，终于还是没有逃过破产重组的命运。但力帆并没有就此沉沦，吉利的接手让这个重庆第二大汽车企业重获新生，力帆在2021年凭借首款换电车型枫叶80V正式进入网约车市场，算是正式走出了困境。
时间来到2022年年初，吉利和力帆正式宣布合资成立的品牌-重庆睿蓝汽车科技有限公司正式创办，两家公司的持股比例为50：50，在这之后，吉利和力帆也推出过一款换电车型-枫叶60S，新车毫无疑问与80V一样，同样被应用于网约车市场，此后的日子里，也有睿蓝X3 Pro这种便宜的汽油车问世，虽说产品力终归有限，但不得不说这个模式完全拯救了力帆品牌。
早些时候，睿蓝汽车品牌正式发布了全新的品牌logo，并宣称品牌未来的产品方向为换电路线，未来还将推出多款车型，我们今天不分析具体车型，只看这种运营模式。有一点可以肯定，那就是力帆和吉利的品牌影响力终归有限，早先面向B端市场受到其他品牌的冲击力很有限，但这次面对C端就是截然不同的局面了，竞争压力很大，最终结果如何我们目前无法下结论，时间会给我们最终的答案。 |
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