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当年一块可以触摸的屏幕打败了如日中天的诺基亚，大街上穿行的外卖让方便面的销量一跌再跌，对于跨界超越甚至是化行业逆袭的例子我们已经看到了很多。但对于汽车行业，各家主流车企始终都是紧跟时代的潮流，让自己始终保持新鲜。但保鲜期不同的产品正在改变未来时代的发展。
电动汽车新能源汽车一定是未来的发展趋势，所以时代的步伐正在改变全球汽车行业的格局，体现在国内SUV市场的表现就是新能源车的崛起。最近乘联会公布了9月国内SUV销量排行，那个不出意外始终保持第一的哈弗H6还是出意外了，不过意外的是超越他的不是国产的长安吉利，而是来自美国的特斯拉Model Y。
近日乘联会正式公布了9月份最新销量数据，据悉9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9.0%；1-9月份累计销量1448.5万辆，同比增长12.0%。不过受缺芯因素的影响，各车企在产能上还是受到不同的影响，因此也导致销量排名有了一定的变化。在9月SUV销量排行中，特斯拉的Model Y销量达到了惊人的33033辆，超越了一直排行榜首的哈弗H6。
9月份特斯拉销量实现大涨，总销量超过了5万辆，达到56006辆，而仅Model Y单一车型在国内售就出33033辆，成为当前国内最畅销的特斯拉车型。据了解，从8月末特斯拉开始在全国交付标准续航版Model Y，相比此前销售的长续航全轮驱动版车型售价降低了近7万元，该车型售价为27.6万，更加低廉的售价成为其销量大幅提升的主要因素。真是Model一降价哈弗都害怕。
哈弗H6在9月份共销售新车23341辆，单月销量再度超过了2万辆，不过还是退居到第二位，且同比下滑了40.4%。不过在燃油车市场，相较于吉利的博越和长安的CS75系，哈弗H6依然保持了不错的优势。同时主打运动的哈弗H6S即将正式上市，新车不仅在外观上增加了诸多运动元素，更在动力系统和科技配置等方面进行了提升，未来上市后有望进一步带动其整体销量的提升。
排在第三位的依旧是一匹突出重围的黑马，比亚迪宋单月销量首次突破两万台达到了21222，这款车目前包含燃油版和混动版，相对而言混动版车型销量会更好。因为有了比亚迪的DMI超级混动的加持，比亚迪全系车型的销量都在增长，虽然销量仅为两万多，但订单都已排到了半年后，所以比亚迪的产能如果能够升级，相信宋的销量还能再次提高。
相比于前三名的成绩，后面的博越长安CS75就显得逊色了不少，基本销量同比都有所下滑，当然这其中也有不少因为芯片和产能限制了销量。但就目前国内SUV整体情况来看，混动市场被逐渐打开，纯电新能源SUV也逐步受到了人们的认可。所以国产车企想要在短期内重新崛起，只能转型，混动市场是国产车的必经之力。好在现在国内主流的自主车企都已经开发出了自己的混动系统，只等时机成熟，全线换装了。
对于长城哈弗H6的落榜，其实还是很可惜的，即便当初也有诸如宝骏等车型超越H6的情况，但那也仅是昙花一现，很快就被哈弗追回。不过参照9月的情况而言，H6的地位开始不那么稳固了，其实H6最大的威胁不是特斯拉，而是比亚迪，比亚迪的超混太深入人心了，现在的比亚迪宋就像是国产SUV中的搅局者，只要产能足够很有可能在未来的几个月对H6实现反超。 |
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