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让大家少花冤枉钱少走冤枉路， 小伙伴们可以点击上面名片关注我哦，精彩内容不容错过。 就在昨天，吉利汽车官方发布了其11月份的销量，据数据显示，吉利汽车在11月共销售新车13.58万辆，环比10月份增长22%，但同比去年却降低10%。1到11月吉利汽车累计销量为116.92万辆，完成年度目标153万辆的76%。
具体来看各车型的销售数据，在吉利的整个品牌体系中，上市十余年的帝豪依旧坚挺，帝豪系列车型在11月共售出25195辆，有望重新进入轿车榜前十位。其次就是博越和博瑞系列，这两款车型在11月的总销量为18700辆，此次博越的销量数据没有单独出现，可能预示着博越销量出现较大的下滑，不过按照博瑞每月3000左右的成绩，博越的单月销量应该在1.5万左右。
其次就是新兴的星瑞和星越L这两款车了，因为有沃尔沃发动机和cma架构的加持，这两款车整体销量都非常不错，在11月份这两款车单月销量都突破万台，星越L11月份销量为11083辆，星瑞11月份销量为12702辆。另外吉利的缤瑞缤越这两款车型销量也非常的稳定，单月销量基本都在万台左右，11月份这两台车总销量为19341辆。
接着就是吉利的新能源车型了，在以往的销售数据中，吉利的新能源一直都是吉利的一个痛点，单月只要几千台的成绩确实有些碍眼，不过在11月份，吉利新能源和电气化车型销量为16161辆，同比去年增长了137%。其中高端车型极氪001在10月23日开启批量交付，截至11月底总共交付2211辆。
最后就是高端品牌领克了，可以说领克在没有了WEY这个对手之后，销量一直都在稳步增长，领克汽车11月份销量为25003辆，1-11月份领克累计销量19.46万辆，同比大增29% ，年销量突破20万基本是板上钉钉的事。另外在出口方面，11月吉利汽车首先1.3万的出口量，同比增长11%，1-11月份累计出口量达到了97883辆，年出口量将突破10万大关。
对于吉利汽车的整体销量而言，有亮点也有噪点，新能源的崛起能扼制其燃油负积分的增加，同时雷神混动现已下线，有望在明年年初进行车型适配，届时吉利在新能源这个节点上将更进一步。但在博越博瑞这样的经典车型上增长空间被严重压制，另外就是吉利整体销量的增长点不是很明显，虽然销量稳定但却缺少爆款车型。
现在12月已经过去了一周的时间，长城长安的总体销量还未公布，但根据吉利的数据来看，长城长安的单月销量也不会低于12万，至于具体能到多少，就等官方的信息发布了。大家对于吉利有什么想说的可以在评论区留言哦。（文中图片源于网络如有侵权联系删除） |
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