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让大家少花冤枉钱少走冤枉路， 小伙伴们可以点击上面名片关注我哦，精彩内容不容错过 现在对于越来越多的家庭来讲，汽车已经成为人们生活中不可或缺的家用交通工具，而对于多数的消费者而言，10万左右的家用轿车基本都是家庭购车集中区间，对于10万左右的家用轿车，人们最基本的追求其实就是皮实耐用，让自己的每一次出行都能畅通无阻。但现实却往往都会出那么一点意外。
虽然现在马路上已经很少再有车子开着开着就抛锚的情况，但很多的时候，我们的车子总会有那么一点点的瑕疵，就像你买了一部手机，发现屏幕上有一道很轻的划痕，虽然不影响使用，但心里总会觉得膈应。车子也是一样，虽然很多时候，车子的小问题不影响使用，但心里总会觉得不舒服。今天一一就带大家了解一些品牌的汽车经常出现的问题。以供大家买车时做参考。
首先来看国产车，长安的逸动plus在国产10万级家用轿车阵营中销量一直都很不错，整体的品控也算比较稳定，但还是会有一些小问题出现。在车质网的消费者投诉中，长安逸动plus的核心问题还是集中在车身电器件以及车身喷涂上，在电器元件中，电瓶、中控车机、雨刮的投诉最多，另外也有变速箱和发动机漏油的投诉，不过主要是一些老款的车型。另外还有车身生锈的问题。
接着来看吉利的帝豪，帝豪这款车已经在国内畅销很多年，整体的稳定性非常的不错，但也会有不少的小问题。吉利帝豪的主要问题其实也主要集中在电器和车身表面处理上，另外行驶5年的车子会有变速箱和发动机方面的投诉。不过从整体投诉来看，吉利帝豪的被投诉最多的大都是四五年前的车子，新款车型投诉相对较少。
接着来看看轿车销量冠军日产轩逸的情况，对于轩逸这款一直占据轿车排行榜的车子来讲，整体的品控还是可以的，但也并非能够做到绝对的完美。在对于轩逸的投诉当中，问题主要集中在变速箱顿异响挫以及车身附件的问题上。整体而言，轩逸的短板在于CVT变速箱钢带，在变速箱钢带国产化之后，变速箱问题就接踵而来。
最后来看看美系的别克英朗，作为当初10万左右最畅销的美系车型，英朗凭借价格优势拥有不少的粉丝，不过在质量投诉上也是占据美系车的榜首。英朗的主要问题在于发动机的抖动，以及转向系统的问题，发动机抖动作为三缸机的通病这几乎无解，而转向系统可能就涉及某些研发的技术参数问题了。总体而言，假如英朗全系换回四缸的话投诉应该会少很多。
最后来总结一下各个车系之间十几万的车子，都经常哪些常见的问题，首先是德系车，德系老式的大众车发动机烧机油，干式双离合变速箱烧离合片以及探岳等车型颗粒捕捉器的问题最为严重；日系车cvt变速箱的钢带容易坏，再有就是日系的车子不经撞，轻微碰一下都要大修；美系车的三缸发动机容易出问题。国产车的车身电器零件容易坏，发动机变速箱的耐久性不是很好，另外整车喷涂工艺相对较差；法系车的发动机不是很稳定，容易出小毛病。好了今天的分享就到这里了，喜欢的小伙伴记得点赞关注哦。 |
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