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WTF!?百万的豪车内饰竟不是真皮,这算是偷工减料吗?

 扯车无界 2022-06-30 发布于江苏

 

现在买什么都讲究一分钱一分货,买车也是同理。但是最近很多身边的小伙伴都会问我一个问题,那就是“很多价值百万的超跑,座椅都不是真皮的,而是一种人工合成的材料,这是为什么?”

我们都知道,车里最能体现档次的就是内饰的材料了,真皮座椅搭配高级木头内饰、中间再加上一块小圆表,那么这台车就要向7位数去靠拢了。

而真皮作为一种天然材料,摸起来手感非常舒服,这也让很多消费者在选车的时候有了摸一摸、蹭一蹭的冲动(别想歪,只是选车而已)。它就像人类的皮肤一样,清洁起来非常简单,如果不小心把什么饮料之类的脏东西倒在了上面,也只需要擦两下就可以搞定。

但是真皮材料产量有限,就算是最普通的牛皮,一台车造出来都得至少让三头牛“献祭”自己,所以说真皮一直以来代表的就是档次和逼格。

不过,现在一些汽车品牌为了卖得更好,在很多便宜的车型上都用了真皮座椅,但却舍不得配上真皮座椅的老弟兄“座椅通风”和“座椅加热”,这就有点尴尬了。

夏天像坐在烤炉上、冬天像坐在冰面上,分分钟让你体会冬凉夏暖的心酸。而它滑溜溜的手感也注定了它的摩擦力很小,转弯太急就会容易造成“侧漏”,一不小心就被甩侧移出去了。

就是因为这个原因,所以法拉利、迈凯伦、兰博基尼这些超跑大佬们都不太乐意选用真皮,转而投向一种叫做alcantara材料的怀抱。这种材料不仅看起来、摸起来像是翻毛皮而且摩擦力也很大。

最重要的是,它不会在冬天夏天变着法地折磨我们的屁股。而发明这款材料的老铁,是一个叫做冈本的日本人。

虽说alcantara是一种人造材料,但是它的价格却一点也不便宜,买菜车就别想着惦记它了。所以说超跑不用真皮并不是说厂家舍不得那几个钱,但是一些本该用真皮的豪华轿车,也用了仿皮这又是什么鬼?许多30-50万这个级别的车型品牌还用仿皮,就实在有点说不过去了。

其实,仿皮里面也是分贵族平民的,像是PVC、PU制成的仿皮,就是小平民,而有一种叫做“超细纤维人造革”的材料,它在质感、外观、透气性上完全不输真皮,而且造价也比真皮要贵得多,当然就是贵族般的存在了。

当然,也并不是说好点的车子就一定是用的高档仿皮,厂家拿着便宜材料卖出高价的事情,也发生过不止一次了。

高级一点的仿皮,除了车子爱用,就连Gucci 、LV这些奢侈品,也都抢着翻它的牌子呢。所以当你发现自己车子的内饰不是真皮时,先别急着去店里拉横幅,说不定你车内饰用料就跟路上某位时髦阔太的包是同款呢。

虽然仿皮已经做的很厉害,但不管怎么说它还是仿的,所以还是阻挡不了那些只钟情于真皮的土豪玩家。而他们在选购豪车时,大多也不会选择普通皮料,而是选择一些叫做Nappa、Valonea、Merrino这样光是名字就听起来很厉害的料子。

就拿Valonea材料来说,它是在加工时采用了一种叫做Valonea oak果实制造的鞣剂,不仅制造工艺环保,而且造出来的皮料透气性好,还具备独特的香味,是奥迪家的御用料子。

说到底,厂家想给自家车子配什么样的内饰,其实还是取决于这台车能卖多少钱。厂家不是傻子,你给他一分钱,他能给你一分货已经算是业界良心了

而作为小老百姓的我们,其实不用过于在意内饰是不是真皮的,买菜车内饰太过豪华也不一定是好事,厂家在看得见的地方给你拼命提升豪华感,那在看不见的地方就会给你偷偷做手脚。

而车上有高档的内饰配置自然是极好的,但是不能拆东墙补西墙,给车配上“续命”用的安全配置,才是良心厂家最该做的事情。

文/老y

图/网络

编辑/杨超

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