 只要买了车，保养就是伴随一直伴随我们的一件必做之事，一般里程在5000公里左右的时候我们就应该去4S店保养了，其后也差不多是这个保养节奏。 不过保养中的陷阱也很多，不注意就会让您多淘冤枉钱，其中机油是水特别深的一件事，到底如何选择一款适合自己的机油呢？今天我就从机油的各个方面给大家好好聊聊。
大家都应该知道，机油就是发动机里的润滑油，如果没有它的润滑作用，发动机里硬梆梆的金属零件，直接硬怼地摩擦起来，很容易被怼坏。怼坏了就是money遭罪啊。
当有了机油之后，它就可以在零件表面，形成一层细腻又紧致的油膜，零部件隔着这层油膜摩擦，磨损就不会那么大了。
那贵一点的机油，会形成更好的油膜给发动机细腻的保护吗？接下来咱们就来了解一下机油的类别吧。 常见的机油分为三类：矿物油、半合成油以及全合成油，它们的性能逐一增强。
矿物油最便宜，是因为它是石油原油的成分。不过并不配备清洁剂，因此目前只有少数汽车公司推荐使用矿物油。 半合成机油由矿物机油、全合成基础油按一定的比例简单勾兑，然后加入适量的添加剂制成的。它的纯度接近全合成机油，不过它的使用成本却高于矿物油，可以说是矿物油与合成油之间的一个“折中油”。 而全合成油这个听起来就高大上的种类则是100%用PAO(聚a-烯烃)，或人工调配出来的高品质机油，它的优点就是稳定性卓越，同标号情况下润滑效果更好，使用周期更长。
与小姐姐们的化妆品或者咱们买蔬菜水果讲究纯天然无添加相反，机油化学合成的反而价格更贵些。 这是因为矿物油相比合成油，机油分子的一致性会差一些，这就好比河里舀的水没有实验室里制取的蒸馏水那么纯净。而且合成机油的化学添加剂话可以起到低温易启动、耐高温、抗氧化等作用，可以让机油的作用更持久，更稳定。
所以给车子加矿物油可能5000公里或半年就要保养换一次，而换成全合成的机油就可以10000公里或一年才换了。
那挑选机油就只需要根据车子的价位挑选一种合适的种类吗？当然也不是了，机油还有一个重要的指标——黏度
机油能保护零件是靠形成一层油膜，如果黏度太低，油膜就会很稀释，零件转起来分分钟就把它甩掉了，起不到保护作用。
但如果机油黏度太高，又会变得像一坨胶水，导致零件要使出吃奶的奶，才能勉强转的动，车子的油耗也随之增加了。而且太黏的机油在发动机熄火时，就像蜗牛一样需要怕好久才能回到工作岗位上。
机油的黏度主要和温度有关——液态流体的黏度，会随着温度的升高而下降。
打个比方来说，就像炒菜时刚倒进锅里的油还是比较粘稠的，开火加热之后，油就会变得水一样很好流动了，车子的机油也是同样的道理。
根据环境温度的区别，同一辆车在东北和海南是要用不同黏度的机油的，具体就要看机油瓶身上的标号。
对于咱们车主而言，选机油大部分是在匹配自己开车地方的温度，具体选择什么型号，一般车子的说明书都会有建议。
虽然说明书上有建议，毕竟说明书无法预测车主的开车习惯，有些车主喜欢地板油飙车或者经常载货拉很重的货物。在这些大负荷工况下，普通机油的黏度标准也未必能hold住了。
总而言之，机油到底“好不好”主要看它是不是在各种条件下，都能形成稳定可靠的油膜，有效减少发动机零件的磨损。
根据不同的发动机要求、不同的驾驶习惯、不同的用车环境，以及不同的钱包厚度。每个车主都会有各自不同，却适合自己的机油，所以大家以后去保养的时候，如果在遇到“金牌销售”向你安利所谓“更好”的机油的时候，你要好好搞清楚，他们推荐的机油是不是真的适合你自己，可千万别多花冤枉钱了哦。 文/豆豆 图/网络 编辑/豆豆 |
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