 朋友圈里总能看到一句话“好看的皮囊很多，有趣的灵魂太少”，无聊和雷同似乎成了人们的常态。 同样，这句话放在汽车圈也适用。如今的汽车市场里，新车层出不穷，每个价位每个级别两只手都数不过来，但大多数都是千篇一律的平庸之辈，出色、有趣的车实在太少了，是时候需要一波彻底的变革了。  一款风靡已久的汽车，当它历经沧桑，走到第八代的时刻，已经成为引领中高级轿车发展潮流的旗舰车型。 2019年2月26日， 2019款凯美瑞正式上市，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元，即当日起全面发售。凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成、新增凯美瑞双擎运动版、全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变，以更高价值体验和更多元选择回馈顾客。
为积极响应国家增值税调整政策，广汽丰田还将政策红利直接惠益新老顾客：针对第八代凯美瑞特别推出最高3年0利率的金融政策；针对凯美瑞双擎，不仅推出“电池无忧计划”，还推出“4年或10万公里免费基础保养”专属服务政策。
2019款凯美瑞搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准。 全新凯美瑞的外观摆脱了过去几代给人的“大叔”印象，走上了型男的道路，保留了概念车中诸多的设计语言：超低的车身重心、宽尺寸的车身比例，以及同级独有的双造型设计，让第八代凯美瑞个性十足，使其从众多的中级车中脱颖而出。车头巨幅梯形横条格栅，远近光一体式LED大灯，波纹状LED日间行车灯，加上18英寸铝合金轮毂，带来了巨大的视觉冲击力。 第八代凯美瑞到底变在了哪里？别着急，让我娓娓道来。 全新造车理念——TNGA架构 TNGA架构，中文名“丰巢概念”，这是丰田最新的造车理念，而在2017年重磅上市的第八代凯美瑞就是这一架构下的首款全新产品。不同于大多数厂家的平台化造车，丰田提出的这一架构涵盖了平台、设计、制造、发动机等等一整套的造车序列。
（Toyota New Global Architecture） 如果说平台化是二维平面，那么TNGA就是三维立体式的造车方式，可实现多级别车型的零部件通用，所产车辆在安全性、轻量化程度方面都有大幅提升，同时生产成本还降低了不少。
TNGA架构下的全新凯美瑞，过去所有设计惯性都被刨除，每一台车都要重新开发，而且开发角度是以驾驶者为中心，为的是让你开得更舒服。 热效率峰值蕴藏的秘密 第八代凯美瑞2.0L车型升级全新TNGA动力总成，搭载基于TNGA架构全新开发的2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱。TNGA 2.0L发动机采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技.
实现了世界顶级的40%热效率，最大输出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm，百公里综合工况油耗最低降至5.5L，在同级别2.0L车型中油耗最低。
全新Direct Shift-CVT变速箱可模拟10速换挡模式，采用了多项世界前沿技术，燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升。变速箱起步阶段采用齿轮传动，带来平顺而又直接的加速感觉，增强了驾驶乐趣。无论低速高速，都能让驾驶者时刻感受“迅捷且平顺”、“快速换挡”的驾驶体验。 与此同时，凯美瑞提供“运动+混动”产品满足消费者新需求。
凯美瑞双擎运动版搭载全新TNGA 2.5L混合动力系统，最大综合功率为160kW，百公里综合工况油耗仅为4.1L。
针对第八代凯美瑞双擎车型，广汽丰田还推出独有的“电池无忧计划” （仅限使用性质为非运营车辆，截止时间至2019年12月31日，以发票为准），在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划，跟车不跟人，转手仍有效。 从长期看，电池的品质保障和延保保障都将显著提高车辆保值率。 “两全其美”是怎样炼成的 2019款凯美瑞在价格不变的前提下增加并且升级了多项先进配置，豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源。
2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。
新增的智能雨量感应雨刷可根据雨滴的大小、密度以及车速，自动调节雨刷运行速度，更便捷实用的同时，能为驾驶者提供良好的视野，提高安全性。TPMS胎压监测系统为直接式胎压监测，静止、低速、高速状态下均可测量胎压，测量精度高，数值显示更便捷。
全新第八代凯美瑞原有的高价值配置都将保留，如全系标配全LED灯光 系统、十个空气囊、四门车窗一键升降（带防夹功能）；除2.0领先版和精英版车型外标配Toyota Safety Sense智行安全系统、Nanoe纳米水离子发生器等。 性能之中兼顾颜值 作为TNGA首款战略轿车，全新第八代凯美瑞自上市以来，凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力，成为了中高级轿车价值旗舰。2018年，全新第八代凯美瑞销量超过16万台，同比增长约1倍，其中20万元以上车型的购买比例超过60%，2.5L和混合动力车型比例达到60%，高端车型持续热销。今年1月，全新第八代凯美瑞销量再创新高，达19,720台，同比增长70%，稳居细分市场前列。
其采用同级车中真正的双造型设计，无论是豪华版的巨幅梯形横条格栅所营造的宽厚且低稳的蹲姿，还是运动版少见的三层格栅前脸，都带着动人心魄的性感气质。
在凯美瑞36年的发展过程中，它一直被冠以平顺柔和的高可靠性，一枚低调且有身位的实力派。第八代凯美瑞从推出之日就是中高级轿车的典范，而“升级不加价”的2019款凯美瑞的到来无疑是锦上添花，它的每一个细节的变化都让消费者感到实实在在的用心。 写在最后
大部分新车都相对更有竞争力，因为技术更新，也会针对竞品车型做对应的研发，但是买新车同时面临着当小白鼠的风险，质量可靠度会是一个未知数。但无论是哪一台丰田的车几乎都是同级“质量可靠”的代名词，这些都是通过无数的车主口碑积累下来的巨大优势，这些都是丰田创下的品牌基石。 我在想，丰田更难能可贵的精神是“与时俱进”，绝不止步于眼前的成绩，着眼未来，打造市场的标杆产品已成为他们的己任，随着“加量不加价”等众多高含金量的配置覆盖到全系大部分车型上，2019款凯美瑞也成为了同级里面实至名归的价值旗舰。 文/豆豆 图/广汽丰田&网络 编辑/豆豆 |
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