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高端的MPV富人疯抢加价？ 亲民的MPV表现却很尴尬？ 社会的发展，家庭收入不断增长，物质不断丰富，经济动因、消费者心理动因等各种因素催生了炫耀性消费，由于社会阶层的不一样，人们的消费行为也相差很大。人们会自觉不自觉的购买反映其社会阶层的物品，从而使物品成为其社会地位的象征，MPV就是这样。 
我们说到高端的MPV，很多人想到的是最近炙手可热的网红车——雷克萨斯LM。的确，雷克萨斯LM无论是在气场、舒适性，还是豪华感的营造上都足以令人倾心。四座版146.6万元起的“指导价”毕竟只是指导价，考虑到经销商加价排队的情况，预计国内市场首批新车的落地价格将会在200万元以上。可以预见的是，在没有新的强有力对手出现前，雷克萨斯LM将继续享受“疯狂的加价”。 
现在就没有一款车可以不加价吗？不用着急，这样的MPV当然有，我今天给大家介绍几款同样主打高端定位的MPV车型。 一直以来，别克 GL8在中国属于MPV领域标杆，也是竞争对手追赶的对象。面对竞品不断发力高端MPV市场，别克也已经亮剑了，之前在上海车展亮相的概念MPV“GL8 Avenir”，最近也在网上传出了工信部的申报信息。3月9日，上汽通用正式宣布将于近期推出GL8 Avenir四座版和六座版车型，与现有7座车型一起，组成GL8 Avenir的整个家族。相较普通版车型，GL8 Avenir最大的亮点要数内饰。其中控台使用了象牙白和海军蓝拼色处理，车顶使用了蓝色Alcantara材质，并且也用大量的木饰板和金属装饰来增加档次质感。据悉，四座车型的前排座椅靠背带将有两个14英寸屏幕，后排座椅中央扶手中间带有座椅调节用的小液晶屏，另外中央扶手参照私人游艇设计，可存放冷冰冰的香槟盒和两个高脚的香槟杯，尽显尊贵感。作为 Avenir车型，新车是基于第三代GL8车型打造而来，会比普通版车型更加豪华，新车使用全新设计的LED大灯，中网换用了菱形格设计，同时前包围下部造型也使用大量镀铬饰条，很好地彰显了GL8 Avenir的气势。2019年的MPV市场还是五菱宏光和别克GL8的天下。撇开可装人可拉货的“神车”五菱宏光不谈，别克GL8的市场地位无人能够撼动。而同为上汽合资公司的上汽大众就颇为寒碜，至今只有途安一款家用MPV，且和GL8完全不在一个重量级。在MPV市场，大众也终于要开疆拓土了，首台国产高端MPV巍昂，已经在上汽大众正式生产，该车将在今年正式与大家见面。 巍昂是上汽大众在MQB-B平台下的最新作品，也是上汽大众旗下首款采用大众全新扁平化品牌logo的车型。它采用了最新家族化设计语言，巨幅的进气格栅和大灯相连，给人的视觉感受是旗舰车该有的气势。在车身尺寸方面，巍昂的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，三围整体比GL8要大，轴距也长了92mm。新车采用2+2+3座椅布局，并拥有双侧自动滑门、二排配备电动腿托和双层头枕的行政座椅以及丹拿音响。在气势上和豪华感的营造上，巍昂绝不输于同级任何一款车。 另外，作为一款高端商务MPV，巍昂不遗余力地为用户打造专属的尊贵出行体验：近5mm声学夹层玻璃等全车60处隔音降噪设计，柔性副车架以及纵向摆臂液压支撑，营造出会客厅级的私享静谧空间。虽说是MPV车型，但奔驰V级一气呵成的造型，体现出了梅赛德斯-奔驰驾驭乘用车设计时的那份精髓。
奔驰V级AMG车型其实就是在现款奔驰V级车型上增加了一些运动套件以及配置，其中新车装配了更加运动的前保险杠、侧裙等空气套件，凶狠的气息流露在整个车身上。另外，该车还配备了19英寸轮圈、更大尺寸的运动刹车以及AGILITY CONTROL运动悬架。
购买MPV，更多的是在后排享受舒适与尊贵，因此内饰才是我们最看重的地方，显不显内涵，够不够逼格，都关系到最终的购买决定。奔驰V级采用与奔驰S级相同的用料，精致的高光深棕色岑木木饰及皮革缝线修饰的仪表台，巨大的全景天窗，无论是观感还是用料都属于上乘之选，彰显着集优雅与尊贵于一体的匠心品质。第二排配备座椅通风、多向角度调节、座椅加热等暖心的配置，座椅采用Lugano真皮包覆，从而确保超佳的舒适性。宽大厚实的按摩座椅，再配上柔软的航空头枕，全然是达到头等舱标准的老板位。另外，第三排的座椅舒适度同样很高，不会感觉到丝毫的拥挤。即使在不拆座椅的情况下，储物能力同样是妥妥的，避免行李无处可放的尴尬。是的，你并没有看错，那个曾经因为“国5”排放告别了国内市场的塞纳即将重新回到我们身边，全新一代塞纳将由一汽丰田引进国产，同时广汽丰田还计划推出塞纳姊妹车型，项目代号825B，最快2022年上市销售。这就意味着，全尺寸MPV将以全新身份回归国内市场，官方引进方式也要比平行进口渠道更加可靠，7座MPV刚需用户又有了全新选择。在国内MPV市场已趋于完善的环境下，塞纳为何之前仍能深受消费者喜爱，即便是猫腻颇多的平行进口也要得到他？从现款车型综合表现来看，塞纳几乎是尺寸最大的MPV之一，5085mm的车长和3030mm的轴距要比埃尔法、威尔法更具优势，由此换来了更加宽大的乘坐空间和后备箱空间，无论家用还是商务场合，塞纳都能确保7位乘客拥有舒适、宽敞的乘坐感受。塞纳最香的还是价格，平行进口最低配、两驱车型不到39万就可交易，仅比别克GL8高配价格稍贵，但尺寸却明显提升，而相比起同品牌高端车型“加价”二王埃尔法与威尔法，最低配塞纳售价还不到这两者的一半，性价比超值。总之，从近期各大车企的动向来看，接下来的MPV市场注定不像以往那样风调雨顺了。这样的局面当然对消费者有好处的，或许有更多车型可选也可遏制个别车型“疯狂加价”。
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