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有一种皮卡叫长城皮卡    丰富的越野配置 长城炮延续了长城炮家族式的设计，但是在配色和细节上，表现得更加有张力。新车采用了“冠军腰带”前格栅，格栅轮廓用一圈粗壮的黑色装饰包裹，配合红色的车身喷漆，给人非常强烈的视觉反差。
整车的长宽高分别为5437/1958/1893mm，轴距达到了3230mm。庞大的身躯让长城炮看起来非常大气，这也给其出色的乘坐空间和货舱空间提供了基础，其货舱的长宽高达到了1520/1520/538mm。作为一款定位越野的皮卡，长城炮的基本硬件参数还是非常出色的，其接近角为30°，离去角为26度，最小离地间隙达到了228mm。
值得一提的是，长城炮的尾门是带有阻尼缓降的，少了工具车那种“嘭”一声倒下来的廉价感，显得非常有逼格。同时，长城炮越野皮卡也是同级唯一带有隐藏式踏板的皮卡，上下货舱变得更加方便。
正如粗旷的外表下也有隐藏式踏板这么细腻的小心思，长城炮的内饰也是刚中带柔。可以看到，新车的中控采用了较多平直的线条，也符合其硬派越野的调性，但是在细节处采用了不少菱形缝线，看起来非常豪华。同时，车内大量采用了皮质材料包裹，触感非常舒适。
主驾座椅全系支持6向电动调节，除入门车型外，其他两款车型都支持副驾4向电动调节，以及座椅加热功能。值得一提的是，长城炮全系配备了车规级CN95空调滤芯和香氛系统，即便你没去野外“浪”，依然能在车内享受到清新的空气。
既然是款越野皮卡，越野配置自然不能少。新车全系标配了四驱系统、7种全地形驾驶模式、三把锁、蠕行模式、坦克掉头、涉水喉等功能或配置，可谓武装到了牙齿。除入门车型外，长城炮越野皮卡还原厂配备了前绞盘，拖拽质量高达9500磅。
原厂配备的涉水喉，让长城炮的涉水深度高达700mm，也免去了用户后期再去改装的麻烦。
当然，对于越野来说，动力也是不能少的一环。长城炮采用了2.0T汽油发动机+采埃孚8AT的动力组合，发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为360N·m。从试驾感受来看，这台车的加速表现并不太抢眼，但胜在低扭很出色！在一些陡峭的坡道上停车再起步时，这套动力组合能给你充足的信心。 写在最后 长城炮硬核的实力，得到了我们的一致认可，其霸气的外观、宽适的座舱、强劲的性能以及皮卡本身的装载属性，让它具备了轿车的舒适性，SUV的越野性，旅行车的休旅性，以及轻型货车的装载性，可以说是一车抵四车，完美地展现出了家庭万能车的形象。
这个独特的形象，让这台车充满了无限可能性，它可以用于日常行驶、摄影、攀岩，也可以用于探险、露营、越野，只要你喜欢，它可以在代步工具、游艇、房车、摆摊神车等多重身份之间来回转换。 
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