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当年车迷对中国品牌中的比亚迪也流行着一句这样话：“比亚迪距离神车的差距就差一位设计师了。”意思是说比亚迪一向专注技术，特别是在新能源领域，但如果它的造型设计能更漂亮就好了。 随着前阿尔法.罗密欧设计总监，前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格正式加盟比亚迪，成为比亚迪全球设计总监，车迷们终于等来了这一天。
这位曾经为设计了阿尔法.罗密欧147、156、8C，以及奥迪A3、A6等经典车型的设计大师，为比亚迪带来了“Dragon Face”的造型风格，它的灵感来自中国的“龙”。而今天宋PLUS的设计，很多元素便是源自艾格设计的比亚迪“王朝”概念车。  科技遇上颜值 如果仔细研究比亚迪最近的新车，会发现每一款车都有自己鲜明的主题，有着鲜明的产品定义和市场定位。而且每一款新车，都能看到比亚迪这几年的进步，尤其是开起来的驾驶品质更好了。
作为进攻中端“高阶”市场的主力产品，宋PLUS的出现其实也意味着比亚迪在丰富“宋”这个大家族的产品矩阵，同时也在紧跟消费升级的潮流。当Dragon Face设计语言进阶到3.0版本，在全新比亚迪宋PLUS的身上我们已经很容易能够领略到比亚迪“龙魂”美学理念的美感精髓和具象体现。除了一条飘逸的“龙冲刺”腰线之外，车身侧面并没有其它复杂、多余的线条，反而愈发突显出精致和高级的工艺质感。
从产品本身的定义来看，宋PLUS无疑是“宋”家族的高端车型——全新的造型设计、升级后的内饰、全面的装备，以及全新骁云1.5T发动机。当我看到宋PLUS最大的感受是，这台车变得比以往的比亚迪要更精致，静态感知质量要更好。
比亚迪其实在努力把这台车做出欧洲车的味道。不论是外形还是驾驶的感觉。另外，动力总成在驾驶中多数时候都表现得安静、平顺，这大概也是为了满足中国消费者的喜好而做的调校设定。 开启预售 宋PLUS是介于宋pro和唐之间的一个全新的选择，属于错位竞争类型，放在紧凑SUV里属于尺寸比较大，放在中型SUV里属于性价比高的那种。
8月28日，比亚迪宋PLUS正式开启预售，预售价格区间为11.88万元-14.68万元。宋PLUS长*宽*高尺寸为4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，车身尺寸达到B级SUV，车身宽度超越同级别车型。
除此之外，即日起到比亚迪各销售服务店预订，即可享受“2年0息，首付30%起、至高置换补贴5000元”等感享五重好礼。
比亚迪在我们的印象里一直是个专注技术的品牌，而近年也把设计放在重要的位置，而这种设计加上技术的底蕴，展露出了由内至外的自信。诚然国内很多自主品牌近年也把设计放在非常重要的位置，而有一些设计看起来也不错。
但遗憾的是许多都是没有灵魂，没有自己的美学基因的设计。向别人借鉴的设计？显然与像宋PLUS这样，由比亚迪全球设计总监艾格领衔，比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹倾力打造的原创的、已经融入国际潮流的设计并非一个等级。  写在最后 定位于“新感官宽适B级SUV”的宋PLUS，它以宽体低趴车身为起点，让新车更动感、科技、优雅、精致、舒享，更具高级感。例如像多层悬浮内饰设计、全球首款量产车渐变内饰更是展露了比亚迪设计的自信。
可以预期的是，全新比亚迪宋PLUS将会是B级中型SUV市场中一位谁都无法忽视的强者，除了燃油和EV纯电车型，宋PLUS在未来还将推出混合动力版本。
这台“奶凶小萌兽”还真是好看又好开
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