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如今各个细分市场内的同质化现象可谓非常严重，紧凑级SUV的红利也使得各大品牌相继投入产品，几个常青树车型稳定霸占销量榜已是常态，如何在高强度竞争下拿到市场份额，也成了一个比较难的课题。  在当下这个产品同质化趋势越来越严重的时代，拥有能“出圈”之个性特征，几乎是每一家车企、每一款产品的共同愿望。正如一提到MG，新生代消费者就会毫不犹豫地将其定义为年轻、时尚、运动的汽车品牌——拥有如此鲜明之标签属性，MG显然已经具备了成功的基础。  11月12日，上汽MG ONE的MG ONE-α车型正式开启预售，共提供三个版本的车型，预售价格11.11万元—13.89万元，年内上市。预售期间，用户只要在MG Live App支付1111元订金，就可享有5年10次免费保养和按下订顺序优先提车等预售权益；上市开启后再支付定金3000元，可叠加享受预售权益和上市权益。同时，MG ONE-β也正式开启盲定，新车计划明年上市。  潮流是它的核心 在新能源汽车、智能汽车当道的今天，燃油车消费者对汽车智能化同样也有着迫切的需求。提到MG，车迷脑海中首要浮现出的形容词便是年轻、张扬、运动。而MG ONE也很好的继承了品牌基因，第一眼便知道这是一台给年轻人准备的车型。  MG ONE针对不同人群的需求，创新采用“一体两面”的设计思路，带来了“数智运动系列”与“科技时尚系列”两种风格的车型，分别是主打数智运动的α和主打科技时尚的β。第三代家族设计，更偏年轻化，视觉冲击力依然是一大特点。    其中α的前脸采用独立的立体格栅设计，加入了钨钢电镀的材质，而β车型的前脸加入了更夸张、尺寸更大的进气格栅，横向宽度显得更加给力，中网内部加入了黑色点阵式元素。通过车头位置能够很好的区分两台车的风格，一个更张扬、一个更有科技范儿。   双色车身也是时下最流行的元素之一，营造出悬浮车顶的既视感。溜背式造型也多了几分跨界的味道，新车的轮毂方面很有看点，19英寸的“军刃斧式”以及经典的五辐式设计也有意在区分车身侧面的细节风格。MG ONE的车身尺寸长宽高分别为4579/1866/1617mm，轴距则是2670mm，整体水平和名爵HS比较接近。   MG ONE的车内氛围整体具备了时下热门且年轻人喜欢的设计特点，常用的功能都被整合到两块大屏内，使中控台看起来很简洁。值得一提的是两块大屏并未采用水平放置，而是分别加入了一些角度，让驾驶员看起来更直观。银色饰板与黑色的内饰配色带来了一定的科技感。运动化的方向盘也把6点钟和12点钟的位置做成了平底设计。 进阶未来科技 新车最大的亮点之一就是搭载最新的斑马洛神系统。斑马洛神智能座舱系统是基于AliOS打造的全新异构融合式智能座舱操作系统，支持微内核和宏内核及基于SOA的云端融合框架，具有跨域融合的能力，可谓灵动无界，自我进化的标杆。 该系统可实现屏幕自由定义和手势、触感、语音等的无界交互，实时呈现辅助决策和路况信息等的无界驾控，以及从语音到语义的无界沟通。 配置方面，MG ONE搭载MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统，配备多项前沿硬件及高阶驾驶黑科技，为驾驶员带来更轻松更安全的智能驾驶辅助。MG ONE可实现全场景无人智能泊车，29种泊车场景全覆盖，有线无线均可识别，水平、垂直、斜列车位都能停。MG ONE还支持手机APP泊车，用户通过手机一键遥控操作，可实现无人场景下的车位泊入、泊出。 值得一提的是，后续MG ONE还将推出MG PILOT 3.0版本——搭载NAP基于高精地图的高阶智能辅助驾驶系统，借助同级最全传感器及多项智能驾驶辅助功能，实现高阶场景下的智能辅助驾驶，为用户带来更智能、安全的驾驶体验。 与此同时，MGONE还拥有燃油车首个无感手机车钥匙，更具备娱乐系统OTA无限升级、整车FOTA等黑科技，让智能持续进化，用户体验持续升级。 动力方面，MGONE搭载全新1.5T高功率发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩为285N·m，新车传动系统匹配CVT变速箱。 此外，基于全新SIGMA架构设计的德味运动底盘和全球五星安全车身架构，再配合XDS弯道动态控制系统和大陆马牌轮胎，MG ONE能够轻松应对各种路况——高速稳如磐石、烂路齐整如一，由此带来出色的操控体验。 写在最后 名爵一直以来就跟年轻人玩在一块，总的来说，MG ONE现在给到大家的信息还是很有诚意的，特别是预售价格和配置。11.11万元起的预售价格，若之后上市真能以该价格作为门槛，那就非常有看点了。 不过，MG ONE所在的这一区间竞争对手也很强大，MG ONE如果能在品牌营销等方面多下功夫，未来上市或将会成为爆款。 图|上汽MG 文|豆豆 编辑|豆豆 |
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