|
福特福克斯，曾经的一代“神车”。自2005年首次进入中国起，到2019年14年时间里累计销量突破260万辆，其巅峰时刻月销逼近4万辆，碾压轩逸、朗逸、宝来、思域、卡罗拉、马自达3等合资竞品车型，那会也是福克斯的辉煌时代，也是长安福特发力的时代。 但伴随2018年福克斯大胆将四缸发动机换成了三缸发动机，销量便逐渐下滑，甚至拖累了长安福特的销量大盘。直到近日，福特“痛改前非”，四缸福克斯卷土重来，新车在外观设计、科技配置以及动力系统方面均有明显提升，以更全面、更符合年轻消费者喜好的新风貌，重新回到消费者的视野之中。 6月25日，新款福特福克斯正式上市，共推出4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款车色，售价区间为11.98万元至14.58万元。同时长安福特还为新车推出最高价值16,666元的限时优惠活动。  熟悉的“小钢炮” 新款福克斯是福特践行“福特中国2.0”计划中的重要一环，所以在此次推出的新款车型上，我们能看到许多专为中国市场打造的元素，而最明显的莫过于外观的改变。 全新福特福克斯的设计由福特中国设计中心主导，在家族全新“势能美学”的设计理念下，从空天飞行器及先锋工业设计中获取灵感，打造出极具运动感的“空天战机”造型设计。 新车全系前脸均采用欧洲福克斯ST风格，雕塑感引擎盖、力量感眉线、翼展式LED大灯、肌肉感肩线，散发强烈的运动气场。 并且为了给热衷极限性能和个性表达的年轻消费者带来更多选择，长安福特还首次推出福克斯S版车型，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳；运动感十足黑色内饰点缀蓝色设计元素，蓝色安全带、蓝色缝线和专属S Edition刺绣 Logo等，营造速度与激情的视觉冲击。 同时，继续带来经典的ST-Line车型，18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳，黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo、碳纤维风格饰条等专属设计、平底打孔皮质方向盘，注入强烈运动气场。 新车配备8英寸的全液晶仪表和12.3英寸的触摸式中控屏，车机系统内置SYNC 4系统，配备在线音乐、在线导航、倒车影像等功能。 此外，2705mm轴距+1824mm车宽，让新车的二排中间地板接近全平，为驾乘者带来舒适的车内空间。同级车型中少有的B&O音响，还能带来剧院般的音效享受。此外，福特派Ford Pass远程互联系统，也让新车具备了远程启动、定位车辆，查询车辆状态的功能。 在智能驾驶方面，全新福克斯还搭载了可达到L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别系统、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，实现0-180km/h全速段巡航。  卷土重来 作为新车的最大变化，全新福克斯全系搭载1.5T EcoBoost®180涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩243N·m，发动机还配备了超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应更快、加速性能更强。 与之匹配运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受，同时给进一步提升动力预留足够潜力。此外，全新福克斯更提供标准、经济、运动三种不同驾驶模式，可以让你从街道到赛道，都可以轻松应对。 当然，作为一款为操控而生的车，除了动力之外，全新福克斯还配备了“赛车级”底盘调校以及硬核车身，只为让消费者享受纯粹的操控乐趣。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。 并且，全新福克斯S版和ST-Line车型提供升级版专属性能化底盘调校，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm，让每一寸路感都会毫不吝啬的迅速反馈。同时全新配备的18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎在拥有低滚阻特点的同时，也能够提供更好的抓地能力、过弯速度和刹车性能。 写在最后 作为曾经紧凑型轿车市场的常胜将军，福克斯以“小钢炮”而闻名，如今四缸福克斯换芯归来，对于那些极度抗拒三缸机的消费者而言，无疑多了一个新的选择，而这也会长安福特销量增长起到巨大的提振作用。 从福特EVOS到全新蒙迪欧，再到新款蒙迪欧，长安福特在“福特中国2.0”计划的指引下打出了一套组合拳，通过推出更具吸引力的本土化产品，扭转品牌在华的发展颓势。 图|长安福特 文|豆豆 编辑|豆豆 |
|
|
