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液压系统的故障无非有两种判断,一是流量,二是压力.系统故障的出现,都于二者有密切关系,只要二者有一个发生变化,系统就会出现故障.所以检查液压系统必须从二者之间下手 。 一：泵站的常见故障与排除 泵站的故障是被我们服务工程师们常忽略的地方.泵站主要有油箱/吸油过滤器/油泵/回油过滤器.油箱的主要功能是存储液压介质/散发油液热量/逸出空气/沉淀杂质/分离水分及安装元件等。 1)油箱：它在日常维护中所要注意的是油箱的温度与油量。因为温度与油量能较为直接的反映出液压系统出现的问题，在日常的维护中油量的减少会将箱底部的杂质吸入系统，由于油量少，增加系统的循环使系统的温度升高。油量的突然减少说明系统可能存在泄漏,而温度的突然升高会正明系统内部可能存在着磨损与泄漏。 2)吸油过滤器：吸过滤器的主要功能是过滤油液中的颗粒物质。为防止过滤网的堵塞，采用了网式过滤。在正常的检修中主要在注意过滤网的堵塞与漏气。因为过滤网的堵塞会造成油泵的吸空。吸空会造成气穴，而气穴是液压系统元件损坏的主要原因。同样漏气也会造成油泵的供给不足及使油泵产生气塞降低油泵的容积增加系统的流量损耗。 3)油泵：油泵的主要功能是将机械能转换为液压转递能。它的常见故障有不输油或输油量不足，压力不能升高或压力不足，异常发热，噪声过大，构件磨损等。 油泵常见的故障： 1、泵噪声由流量压力剧变造成脉动增大，气穴及机械振动，空气进入，油位太低，零件磨损及紧固松动等引起。 2、泵不排油或排油不足吸口管漏气，滤油器或油管堵塞，油面位置过低，油泵严重内泄，变量机构失灵，油泵内部损坏等。 3、油泵压力不足或无力流量调解失灵，油泵斜盘及柱塞油缸卡涩。其它控制元件及执行元件泄漏，吸油不足及泄漏严重。 4、泵温过高油液在使用中严重污染，管道流速过高，压力损失过大等。 5、变量机构失灵变量机构阀芯卡死，变量机构阀芯与阀套间的磨损严重或遮盖量不够(一般大都是调解失误造成)，变量机构控制油路堵塞，变量机构与斜盘间的连接部位严重磨损转动失灵。 6、回油过滤器：回油过滤器主要由壳体、滤芯、旁路阀组成。它的主要功能是过滤工作介质中的杂质，提高系统寿命。在日常的维护中按时更换滤芯是减小设备故障率的最有效的办法。如滤芯堵塞会造成系统背压，指行元件的迟缓。系统的温度升高，如果旁路阀打开，会造成过滤失败，背压油高速流过旁路阀会使油温继续升高。及将以前过滤下的杂质冲进油箱。同时使液压油的空气含量增加造成气穴。 |
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