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近年来，集团公司岗位管理全面实施，逐步形成岗位靠竞争、收入靠贡献、发展靠能力的良性竞争机制，为大学毕业生成长成才铺画了路径、搭建了平台、提供了制度支撑。根据集团公司人事部（党委组织部）和集团公司团委提供素材，“中原铁路”现开设《积极助力大学毕业生成长成才》专栏，为大家讲述11名大学毕业生的奋斗故事，供干部职工学习共勉。凌晨4时，郑州北车站的编组场里灯火璀璨。安全科助理工程师雷明刚刚结束一轮值班巡查。不远处，车组溜放压在减速顶上传来“叮叮当当”的清脆声响。这里被称作全国路网的“心脏”。随着经济形势企稳回升，南下和北上的日用品、生鲜、煤炭等物资，要在这里24小时不停歇的完成解编、整合，再快速流向四面八方。30岁的雷明，身处守护安全的关键岗位，短发，国字脸，戴着一副黑框眼镜，眼神中透着从容和稳重。5年前，他硕士毕业，从最艰苦的连结员干起，于今年2月通过招聘，成为郑州北车站最年轻的技术管理人员之一。走出校门，步入职场，雷明和郑州局集团公司许许多多的大学毕业生一样，扎扎实实，一步一个脚印，实现自身价值的道路，越走越宽。
“车站的引导加上师傅的循循善诱，对我影响非常大。”当记者问及雷明干好工作的原因，他这样回答。2017年，雷明和另外3名大学毕业生一起，被分到一线，成为了一名驼峰连结员。尽管有吃苦的准备，巨大的落差还是给了他当头一棒。连结员是车站里最苦最累的岗位之一，雷明需要紧跟列车奔跑，在三四秒内，摘开连接车辆的车钩。最多时，一天要奔跑行走20多公里。“心态的不适应比身体来得还要猛烈”，雷明回忆道，“那段时间，我和同学打电话聊起工作环境，都会有些语塞，甚至感到自卑。” 好在不久，车站站长、党委书记就为他们这批大学毕业生召开了一场入路座谈会。雷明清楚记得会上领导的话：“车站将你们年轻人安排到调车一线，到最艰苦的地方去，就是为了锻炼你们的精神和意志。” 一句鼓励，成了雷明迷茫甚至至暗时刻的灯塔。
所有的坚强，都是柔软生的茧。在雷明看来，自己能走出低谷，离不开师傅刘治中的支持陪伴和言传身教。刚下车间时，车站组织大学生签订师徒合同，退伍兵刘治中和研究生雷明成了师徒搭档。刘治中是班组的业务尖子和吃苦耐劳的典型，在他眼里，这个只小他2岁的徒弟，需要的不仅仅是业务和经验的传授，还要帮助他一点一点重拾信心。“师傅常说，你基础这么好，好好干，肯定能出成绩。” 雷明说道。良好的班组氛围，让雷明得到温暖和慰藉。但工作之初受到的一次批评，却让他至今铭记。在一次确认脱轨器状态时，雷明图一时方便，简化了作业，当即遭到师傅的严厉训斥，“干活就要一板一眼，绝不能想当然。标准不到位，说严重点就会车毁人亡。你好好反省吧！”这事之后，雷明仿佛经历了一次洗礼。每次干活前，他都要熟记标准，严格按规定作业。他说，干铁路工作必须 “守规矩”。事实上，对雷明影响颇深的入路座谈会和师带徒机制，正是郑州北车站乃至郑州局集团公司团委开展的青工“助航行动”的一部分。这一行动为新入路青工量身订制了成长故事分享、入党启蒙教育、青年自组织招新等14项内容，帮助他们缩短“学社衔接”的适应周期。在这一体系下，越来越多的青工得以拨开理想与现实、当下与未来的迷雾，找到心之所愿、行之所至的前进方向。时间不会辜负奋斗者的每一滴汗水。经过2年的磨练，雷明从一个青涩的小伙子，逐渐成长为专业领域的骨干。2019年，他在 “振兴杯”铁道行业青年职业技能竞赛中初露峥嵘，获得了全路青年岗位能手称号，并在这一年被纳入“生产一线岗位青年骨干人才库”。“入库后，车站会定期召开青年骨干座谈会，领导也会找我们谈心，耐心询问我们有什么困难和想法，并帮助我们规划职业生涯。”雷明说，“我也会趁这个机会汇报一下自己的思想和学习动态，感觉自己一直都在车站的视野范围之内。”座谈会期间，雷明还结识了一些先进典型人物，从他们身上收获了不少心得和启迪。“听完'最美铁路人’陈林的经验分享，我就觉得一切平凡的工作，都可以创造出不平凡的成绩。”谈起身边的榜样，雷明如数家珍，“已退休的邵金凤老师曾和我们讲述，她从连结员到车号员，再到技术科，一步一步成长为业务骨干。我当时就想，她经历的条件比我艰苦得多，一位女连结员都能坚持下来，我有什么不可以？”这些细致入微的引导和启发，就像细小却绵长的血管，输送营养的同时，在更大的时间维度和生命格局下，为努力扎根、默默成长的青年注入了信心和希望。“也是从这时起，我对自我价值的塑造有了清晰的定标，对职业生涯有了真正的期待。”雷明坚定地说。
据了解，近几年来，郑州局集团公司团委在开展“助航行动”的同时，还持续加强和规范 “生产一线岗位青年骨干人才库”的建设管理。去年，他们下发文件，要求提升入库门槛，优化培养路径。今年，郑州局集团公司党委进一步明确，将“生产一线岗位青年骨干人才库”作为充实一般管理人员和中层副职的主要来源。“青年扎根一线岗位、自我提升，对于个人成长发展来说，导向明确、路径清晰、保障有力，只要大家定神静气、扑下身子，保持奋斗的热情，前景必定是光明的。”郑州局集团公司团委书记王群帅说。方向清晰后，雷明的奔头更足了。工作上他处处争先，在重点时期运输和各类应急抢险中，总能看到他忙碌的身影。也正是凭着这股劲头，他被提拔为了调车长。2020年9月，雷明做了一个大胆决定——主动申请转岗，学习行车。调车和行车岗位的知识结构差异巨大，转岗，几乎意味着从零开始。然而，迈出这一步，雷明却盘算了很久。“只有这样，我才能熟悉不同岗位，对车站整体的作业流程有更加清晰的认识。”他说。为了尽快适应新岗位，雷明一有空就学规章，参与跟岗实践和操作练习。时间长了，他还总结出一套三步学习法。“就是要深学、勤练、多问”，雷明认真地说，“同时每天在脑海中'复盘’一下工作学习中的经验得失。”
在这期间，雷明积极参加集团公司和郑州北车站举办的各类竞赛，在调车、行车两个岗位的技能竞赛中均斩获头名。同时，他还投身创新实践，提出了《改造车辆排风杆的思路》《解决编组场溜放车辆“错钩”现象的措施》等两项课题，通过作业效率的提高，促进车站整体运输效率的提升，先后获得郑州局集团公司优秀质量管理奖和青年创新创意大赛三等奖。在雷明看来，支撑他不断突破的底气，始于热爱，持之于埋头苦干。“热爱是先决条件，没有它就不会有持续的动力和毅力。”雷明说。五年来，面对每一项工作，雷明都认真对待，力争做到最好。对于他而言，每一次小小的突破，都代表着新的高度。而更多的青年职工，也正像雷明一样，将个人梦想汇入企业发展，勇敢追梦、努力圆梦，在平凡的岗位上展示着青春风采。
图片：胡子玥（郑州北车站） 编辑：唐哲
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