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前言 关于氢能源就不多说了，对氢能源发展，以及未来前景不是很了解的，可以看看老乾上一篇文章去回顾一下。一起来看看氢能源全产业链核心公司。内容比较多，毕竟要整理起来还是需要花费一定时间的，但都是老乾认真整理的，用心看下去！ 主要制氢企业 中国石化：炼油重整副产氢、制氢装置产氢和乙烯生产副产氮，年产量200-300万吨。 华昌化工：硼氢化钠制氢，年产量20万吨。 东华能源：利用国外的丙烷资源和国际先进的丙烷脱氢（PDH）技术，为氢能源产业的发展提供了大量低成本的氢气，开启了氢能源产业的新篇章。年产量5万吨。 美锦能源：是氢能全产业链布局的头部企业，是能源行业率先转型升级的革新者。年产量5.9万吨。 金能科技：利用丙烷脱氢，年产量4.1万吨。 卫星化学：利用丙烷脱氢，年产量3万吨。 鸿达兴业：拥有“氢能源、新材料、大环保和交易所”的完整产业体系，氢气的生产、销售及综合应用，年产量2.5万吨。 滨化股份：氯碱工业副产氢，大力发展绿色能源装备产业，构建绿电+绿热+绿色化工能源体系，年产量1.7万吨。 嘉化能源：利用工业副产氢，在氢能源领域进行氢能一体化布局，结合公司已布局的光伏发电项目，优化低碳、循环发展生态，实现企业的绿色可持续发展，年产量1万吨。 航锦科技：氯碱工业副产氢，年产量1.1万吨。
主要储运氢企业 京城股份：气体储运装备制造，是一个拥有八个专业气体储运装备的生产基地。 中材科技：高压燃料电池氢气瓶，用固定及移动式氢能储运装备，轻量化车载高压燃料电池供氢系统等氢能储运全系列产品布局。 富瑞特装：系专业从事液化天然气（LNG）的液化、储存、运输、装卸及终端应用全产业链一站式整体解决方案。 厦门钨业：储氢合金，固态储氢。 科力远：储氢材料，固态储氢。 安泰科技：固态储氢。
主要加氢站企业 中国神华：利用自有运输和销售网络，以及下游电力、煤化工和新能源产业，实行跨行业、跨产业纵向一体化发展和运营模式，资60亿元参与设立国能新能源产业。 中石油：天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。
主要燃料电池企业 亿华通：作为中国氢能行业的先行者和探索者，专注于氢燃料电池发动机技术创新，整合氢能产业链各个环节，持续引领中国氢燃料电池汽车的核心技术，推动中国氢能行业的健康发展。 雪人股份：与丰田在氢燃料电池领域合作，将在氢燃料电池动力系统领域展开合作。 中钢天源：约定就“氢燃料电池石墨双极板材料”产品技术的开发、工业化产品的设计 道氏技术：拥有先进的湿法冶炼技术，已拥有从原材料采购、钴中间品、电解铜、钴盐及三元前驱体生产和销售的完整的垂直钴产品产业链优势，采用自主开发的全新工艺从锂云母中提取电池级碳酸锂，并高效经济地回收利用硅、铝、铷、铯等伴生矿物。 长城电工：该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术，将建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线，成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。 大洋电机：在氢燃料电池业务方面，公司根据业务发展形成了新的组织架构，加强了团队建设，专注于产品的研发，报告期内申请专利超过60项。 潍柴动力：建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链，共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件。
燃料电池整车企业 上汽集团：公司整车产销规模多年来一直保持国内领先 长城汽车：整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售。 长安汽车：研发实力位居中国汽车行业第一的国产汽车集团 宇通客车：国内客车行业市场占有率第一，国际客车主流供应商之一 中通客车：客车生产的骨干企业，研发了纯电动公交车、燃料电池客车等新品 福田汽车：重要的商用车生产企业之一，轻型卡车、大中型和轻型客车优势明显 东风汽车：中国最大的轻型商用车生产基地 福田汽车：重要的商用车生产企业之一，轻型卡车、大中型和轻型客车优势明显 中国重汽：我国最大的重型汽车生产基地 安徽合力：叉车产品处于国内领先、国际先进水平 风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负 媒体来源：壹票难求in |
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