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# CLAUTO酷乐汽车 # # 日产 # # R33 GT-R # 
Author / 酷乐汽车 汽车已经逐渐分为可以代步的移动工具，和有收藏价值的玩具。一辆1995年的R33 Skyline GT-R将在美国公开拍卖，这辆车是午夜紫的颜色，并且里程表上仅仅只有1590公里。很多人以为汽车文化丰富的美国，买老车也是一件容易的事情，其实并非。美国法规规定，必须是25年以上的，才能被视为个人收藏品允许个人进口，不用满足联邦政府的相关汽车进口法规，当然，这也是对美国新车市场的一种"保护"。绝大多数误解都来源于头文字D中对R33 GTR的态度。诚然，R33 GTR确实存在其的不足，但是头文字D和后期的媒体对其的缺陷则是过分地夸大。最简单而言，R32 Skyline GTR在纽伯格林北环跑出了8分22秒38的成绩，R33 Skyline GTR跑出了8分01秒成绩，而R34 Skyline GTR则为8分28秒。在日本本土的赛道Tsukuba（筑波）上，R32 Skyline GTR跑出了1分08秒34的成绩，R33 Skyline GTR在Motoharu Kurosawa手下跑出了1分05秒成绩，而R34 Skyline GTR则仅仅只有1分06秒的成绩。抛开这些纯粹的赛道圈速不说，原厂2.6的双涡轮直六引擎，轻而易举的输出280马力，搭配5速手动变速箱和日产引以为傲的ATTESA AWD系统。这次拍卖这辆R33 GT-R的最大特点在于极低的里程和超级素车的状态，大量的市场在售的那么大年龄的GT-R几乎都是改过的，而这辆基础原厂素车，我们很难想象这是如何保存下来的。午夜紫的限量颜色，让我们想起了Midnight Purple II V的特殊版本，但是无论如何，这都是一辆极为珍贵的车子。起拍价格6W美金，但是估计随随便便拍卖到20W美金也不是一件难事。
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