|
先驱号（Herald）是驶入陶朗加港口的首艘欧洲船只，在此之前便只有毛利人的独木舟来来往往。1826年6月23日一个星期五的上午9点，先驱号缓缓驶进丰盛湾，这是该船的第二次远航。
库克船长将此地命名为丰盛湾是有原因的，当1769年那个冰冷的十月份离开东海岸时，库克船长已经打定主意将其命名为“Poverty Bay”，意为贫穷湾，因为需要的东西它一样都没有！不仅没有物资补充，甚至还发生了武装纠纷死了人，这确实让远征者气急败坏，但到了11月后运气忽然转好，看到陆地上大片耕地规规整整，外面围着围栏，有着丰富的食物供应，与日前相比简直云泥之判，于是库克船长命名其为“Bay of Planty”，丰盛湾。
先驱号的处女航是1826年2月16日前往悉尼，并于5月底返回派西亚，6月20日，经过休整之后首次进行国内航就是去陶朗加，任务是换取一些土豆、猪肉和亚麻，这些物资在派西亚都是急需品，当时海上游曳着各种捕鲸船和探险船，派西亚被称作“太平洋地狱”，几乎什么都需要。就这样，用一些欧洲来的火器和弹药、烟草等，换取土豆和肉类，贸易在海上徐徐展开，首次陶朗加之行让欧洲人更确定了这里确实是丰盛之地，亨利·威廉姆斯也在这次的乘客名单中，他顺便跑到Otamataha Pā去传了个教。就这样，先驱号一共进行了11次正式的航行，直到1828年5月3日，该船又从派西亚出发，前往Hokianga与毛利人交易土豆子，结果就出事了！
5月6日，在离港3天后，先驱号试图趁着天气转好的时机靠近Hokianga港，这两天海上的风一直不合适进港，要知道Hokianga港可不是一个善类，虽然看上去海域宽阔童叟无欺的样子，实际暗流汹涌，杀机四伏，仅在两天之前也就是5月4日的风暴中，另一艘40吨级的“企业号”就殒命于此，船员全部遇难。果不其然，在先驱号冲Bar的过程中，海风忽然诡异地停住了，这对于一艘仅55吨级的纵帆船来讲无异一场灾难，没过多久就被海浪推动着撞到海岸岩石上船体损毁，幸好人员无碍，等退潮后均安全回到了陆地上，后来经过调查，结论是场意外，船长等均无操作过失。
1975年新西兰发行了一套邮票，其中5c的一张就是先驱号的形象，前后纵帆设置，非常漂亮的一艘船。
|
|
|
时间再来到殖民初期的1824年，传教牧师亨利·威廉姆斯（Henry Williams）正在筹备造一条真正的帆船，实际上在被派到海外前，他曾经接受了造船技术的培训，艺多不压身，鬼知道在外面会遇到什么事情，作为开拓者必须连踢带打十八般武艺精通才能提高生存概率，8月31日，他为这艘船铺设了龙骨，船上大部分的木材采自Kawakawa附近的森林，此外还有一些取自失事船只Brampton号上，这艘1823年在岛屿湾失事船的木材不知是否给新船带来了某种厄运。
