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深夜的大海一望无际，在这样复杂多变的环境下，轮船是怎样分辨航向安全航行的呢？为什么夜晚的轮船会不开灯呢？  其实这和我们开车是一个原理，夜晚开车时车内有灯光会影响司机的视线。同样的，轮船在夜间航行不允许开灯，也是避免影响舵手的视线，以及瞭望员的视线。除此之外，有些海域会有一些海盗出没，如果在这时开灯很容易暴露自己的位置，对船员的安全也是一种威胁。可虽然轮船会在晚上把所有的灯都关闭，但是最重要的灯光还是会开启的，那就是“航向灯”。那么轮船是怎样依靠航向灯安全航行的呢？  一般来说，按照“左红右绿”进行航行。航向灯可分为多种类型，正常情况下分为桅杆灯、侧灯、尾灯和闪光灯等。红灯在左，假如晚上只看见红灯，那么就说明前方的轮船在右边。绿灯在右，假如晚上看见轮船的绿灯，那么就说明前方的轮船在左边。另外，在轮船的尾部，也就是船舶的驾驶室和安装螺旋桨的地方，还有一盏醒目的白色灯光。 假如晚上看见白灯则说明这是轮船的尾部，如果同时看到红绿灯，就说明这艘轮船正在前方行驶。如此合理明显的灯光组合，保证了轮船在夜间的安全行驶。不过仅靠这几盏灯光也是远远不够的，夜晚船舶的航行还需要雷达来探测。  雷达在船上是24小时开启的，它的主要作用就是探测障碍物。比如小岛、渔船和舰艇等障碍物，以此做出判断和预警，从而保证轮船安全航行，因此夜间的雷达就好比驾驶员的眼睛。 除此之外，我们还经常能看到海边的灯塔。灯塔作为固定助航标志，也可以帮助船舶定位，引导船舶航行。灯塔一般会被建在海岸与河道沿岸，或一些岛屿的最高处。由于灯塔是固定修建在某一地点的，因此在晚上就可以将灯塔作为固定的参考地点，让轮船大致了解自己所在的位置和方向，不至于迷路。尤其是在古代航海业还不是特别发达的时期，船只还能依靠灯塔来导航。 有人可能会疑惑，小小的灯塔是怎样让辽阔海洋中的轮船注意到的？ 其实灯塔使用的是大功率的发光器，到了晚上，在很远的地方就能够看到，射程大概可以达到30海里。 当然，船舶毕竟是由人来控制的，所以任何时候船舶驾驶员的因素还是第一位的。他们必须保证正规的不间断瞭望，采取正确的避让措施，才能保证轮船的航行安全。 |
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