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在杭州仓前吴山和寡山的掩映之下，这两年突然“冒”出来一个镶嵌着标志性十字天窗的大型高铁站房，它就是正在建设中的杭州火车西站。所称，这个西站枢纽疏解通道共分为12个项目，总投资高达270亿元（含留祥路西延），它也是2022年杭州亚运会重要交通保障工程及“轨道上的长三角”重要节点工程。铁打的“站台”，流水的建设者，在目睹一批又一批的建筑工人“更新叠代”后，西站的雏形终现，已经进入正式开通前的最后冲刺阶段。 毫无疑问，受新冠疫情的影响，整个西站的建设经历了重重困难，自开工建设以来，项目部和所有的建筑工人一起，战高温、战疫情、战汛期，抢工期、保进度、促生产，在无数人的夜以继日和精益求精下，才得以保证此工程的进度。这期间，我也用手机记录了一些工地里风景，画面也许不够唯美，但毕竟十分真实。 连续经历几个月如火如荼的奋战，西站变化翻天覆地。据官方报道，截止到六月初，杭州西站枢纽站房内的装修已完成76%，候车层吊顶施工完成，地面石材铺贴完成80%，咽喉区绿化完成60%，总体形象进度98.2%。 铺好地砖的大厅，就算仍然在施工中，也难掩其本身的“大气恢宏”。不过目前为止，室内的空调还没开通，所以在杭州夏天高达40多度的气温下，大家的衣服基本上都被汗水浸透（包括我），至于户外作业的工人则更加辛苦。
好在大部分班组都保持着良好的工作习惯，劳逸结合，能避开太阳最“毒”，温度最高的时段。偶尔席地而坐，望着初具规模的“劳动成果”，相信内心也曾经为此自豪吧。 |
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