船用润滑油使用常见案例分析案例:曲轴箱脏污原因分析某船主机为中速机,燃烧重质燃料油,长期使用国内知名品牌DCB4030中速筒状活塞柴油润滑油,近期突然反应曲轴箱内油泥很多、很脏,有粘环现象。立即取在用润滑油样和燃料油进行分析,润滑油样分析结果与前次分析结果对比来看,该油粘度、不溶物有明显上升和增加,特别是碱值有明显下降,与长期以来在用润滑油定期分析变化趋势不符。燃料油分析结果来看,除硫含量低于0.5以外,其他各项指标均符合180CST的标准,且残渣过多。由于国际上对排放要求越来越严,因此,燃料油均降低硫含量,但沥青质等杂质含量未降,燃油及其不完全燃烧产物对润滑油的污染依然很高,如果润滑油的溶解及分散性能不足,沥青质就容易在曲轴箱表面、燃油泵、活塞等部分形成沉积物,俗称“黑漆”。润滑油中的高碱值清净剂除具有酸中和作用外(润滑油中清净剂含量越高,碱值TBN也越高),还有清净效果,有助于分散燃油污染的沥青质而提高润滑油的清净分散性能,保持发动机活塞、曲轴箱干净,某些清净剂还具有抗氧化效果。选择油品不能仅根据硫含量选择润滑油的碱值,还要看其高温情境性和抗氧化能力。因此,使用CD40后,不足以满足使用要求,导致对在用润滑油使用性能和寿命影响较大,粘度和不溶物上升较快,曲轴箱脏污、活塞环粘结,影响航行。 根据市场情况我司推出以下标号专用油: 1.船用柴油发动润滑油 CF-4 15W-40 :适用于轻油机。 2.船用中速发动润滑油4030:适用于重油机。 3.船用汽轮润滑油 46号:适用于调速器。 4.船用汽轮润滑油 68号:适用于增压器。 我司在2015年8月1日至2015年12月31日推出了推出“淄柴油礼了”全国推广活动。 经过近两个月的试运行,只在内河沿线就实现销售百万余元。充分体现淄柴专用润滑油的受欢迎程度。 此次将淄柴专用润滑油全面推向市场,为用户提供一个全方位贴心服务新体系。淄柴品牌又一次实现了跨越。 |
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