第一款：比亚迪-海豚
2021款 骑士版
指导价：13.08万
比亚迪海豚是一款小型电动车，外观采用流线型设计，车头前脸造型饱满，底部两侧配有双进气扰流槽，有种性能车的味道。
车尾配有目前流行的贯穿式尾灯，拉宽了横向距离，使得车尾整体有厚重感，看着不单薄。
进入到前排，中控台使用黑、浅灰、紫三种颜色搭配，看着有喜悦感。
中控屏是12.8英寸的，清晰度和流畅度都不错，并配有GPS导航、导航路况信息显示、语音分区域唤醒识别功能、车联网等等，满足日常所需没有问题。
方向盘是皮质包裹的，配有上下调节和电动助力，驾驶时转向很轻，指向也精准，上手容易。
它的车身尺寸长宽高分别是：4150*1770*1570毫米，轴距2700毫米。座椅布局2+3。
身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进后排，头部空间三指，腿部空间两拳。后排地板中间没有凸起，纵向能放下42码的双脚，后排乘坐三人不挤。
打开后备厢，行李舱容积是345升，能装下20/24/28英寸，三个不同型号的行李箱。
想要装载大件物品，后排座椅支持整体放倒，但行李舱与座椅衔接处，有台阶，底部不是纯平的，有些美中不足。
动力方面，搭载了前置永磁同步电动机，最大输出177马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。
电池容量是44.9kWh，纯电续航里程是401公里，快充需要0.5小时（充电量80%）。电池还配有VTOL移动电站功能，可以为其它电动车或用电设备充电，实用性不错。
这款车开起来，动力输出直接且顺畅，深踩加速踏板，动力输出强劲，满载5人再开空调，对动力没有影响。该车实测百公里综合路况电耗是13.3kWh，电耗较为经济。
安全/辅助操控配置，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、6个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等。
其它实用配置，手机蓝牙钥匙、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、前排手机无线充电、6个扬声器、LED自动大灯、自适应远近光大灯、外后视镜加热、前排化妆镜有照明、自动空调、车内花粉过滤、PM2.5过滤装置等等。
推荐理由：这款车电耗低，充电时间短，401公里的续航里程，跑长途自驾游也是可以的。该车安全配置丰富，出行安全有保障。
第二款：上汽通用五菱-宝骏KiWi EV
2022款 设计师轻享版 三元锂
指导价：7.88万
宝骏KiWi EV是上汽通用五菱旗下的一款高端电动车，外观造型比较前卫，方正且富有层次感的车头，配上长方形大灯，辨识度较高。
车尾的造型轮廓与车头相似，起到了前后相互呼应的视觉效果。尾窗面积大，驾驶员观看后方时，视野开阔，提高了行车安全性。
进入到前排，中控台大部分都是硬质塑料，功能区域造型新颖，部分区域还有压花饰板，看着没有廉价感。
中控屏与全液晶仪表盘合为一体，10.25英寸的屏幕，大小合适，功能配置也齐全，像GPS导航、导航路况信息显示、车联网、语音识别控制系统等等都有。
方向盘是塑料材质的，双幅式设计和非圆形方向盘，看着很前卫。转向轻盈精准，车身也小巧，停车入位比较方便。
它的车身尺寸长宽高分别是：2894*1655*1595毫米，轴距2020毫米。座椅布局2+2。
身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳一指。坐进后排，头部空间三指，腿部空间三指。这款车是四座布局的，平时上班代步，一个人或两个人乘坐，空间够用。
打开后备厢，行李舱容积不大，可以放几样小件物品。想装载大件物品，可以把后排座椅放倒，叠装6个20英寸的行李箱也没有问题。
动力方面，搭载了后置永磁同步电动机，最大输出54马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。
电池容量是31.7kWh，纯电续航里程是305公里，快充需要1小时（充电量80%），慢充需要5小时。
这款车在市区驾驶，时速低于80公里，动力响应快，超车轻松，满载4人动力也不弱。时速超过80公里，动力也够用，但不够强劲。该车实测百公里综合路况电耗是12kWh，电耗较为经济。
安全/辅助操控配置，两个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达等等。
其它实用配置，手机蓝牙钥匙、1个扬声器、卤素远近光大灯、转向辅助灯、手动空调、车内花粉过滤、PM2.5过滤装置等等。
推荐理由：宝骏KiWi EV车身尺寸小，适合上班通勤，充满一次电，跑得远，不用频繁充电，对于家用来说，是比较省心的。
选车方面：比亚迪海豚和宝骏KiWi EV，价格和车身尺寸差异较大，两款车的产品定位也不同，除了通勤代步，偶尔跑长途，可以选比亚迪海豚，乘坐空间宽裕，安全配置丰富。仅市区通勤代步，可以选宝骏KiWi EV，功能配置够用，价格相对要低一些。
