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2019成都车展继续进行，今年的成都车展给我的感觉是百花齐放，无论是国产车还是合资车都带来了很多新款车型。今年的成都车展风头最盛的应该是国产车，前面我们已经说了好几款全新上市的国产车了，今天我们再来说一款在成都车展刚刚上市的新车，它的名字叫：长城汽车-WEY VV7 GT 。  相比于宝骏，吉利，长安，荣威都有新车型推出，哈弗显得有点落寞，除了车子更新换代之外，并没有全新车型上市。但长城汽车是绝对不会甘于寂寞的，哈弗没有硬货，WEY却又。VV7家族一下更新了两款车，一款是VV7的升级版，另一款则是WEY首款轿跑SUV车型VV7 GT 。这款车的指导售价为：19.18-20.58万元，共有两款车型可选。  VV7 GT作为VV7的细分领域车型，车子的前脸部分与VV7是没什么大的变化。VV7 GT的主要亮点还是在侧面，溜背式造型设计使得车子的侧面看起来十分动感。车尾四个大排气筒加上扩散器设计，将运动感从车头一直延续到了车尾。作为一款轿跑SUV新车VV7 GT给人营造的感觉就只有一点，那就是运动。  VV7 GT定位中型SUV领域，这款车的车身尺寸长宽高为：4774*1931*1672mm，轴距为：2950mm，接近3米。这个车身尺寸要比定位紧凑型SUV领域的星越（轴距：2700mm）大上不少。为了配合VV7 GT庞大的身躯，长城给VV7 GT配上了米其林Primacy SUV系列，规格为235/55 R20的轮胎，也就是20寸大轮胎。  动力方面VV7 GT搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配一台7挡湿式双离合变速箱。VV7 GT的这套动力总成与VV7是完全一样的。这台发动机的最大功率为：167Kw，最大扭矩为：387N.m ，最大马力为：227Ps 。国六标准，缸内直喷，烧92的油。  在车身悬架方面虽然VV7 GT和VV7 都是采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。但VV7 GT的后悬架下控制臂都升级为了铝制材料，这样做有助于减轻簧下质量，提高车子的操控性。另外在内饰方面，VV7 GT的内饰是照搬的VV7 的内饰，只是在一些配置方面有所差异而已。全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏，是内饰最抢眼的地方。不过对于这款车的内饰设计我有一个吐槽点，最后再和大家说。  在配置方面VV7 GT可以说是很丰富的，标配了膝部气囊，标配了律动式氛围灯和虚拟声浪，还标配了加热和通风。其它的什么主动刹车，全速自适应巡航，360度全景影像等等配置就不用多说了全有。  最后总结一下：本次车展之上，国产SUV带来的新车型很多，像博越Pro，宝骏RM-6，长安CS75 Plus，荣威RX5 MAX等车型，而VV7 GT的上市将上市新车的等级一下拉升不少。对于上面提到的对VV7 GT内饰的吐槽是它的内饰实体按键太多，这样会显得有点乱，科技感也会因此有所降低。VV7 GT是WEY首款轿跑SUV，这个售价可能销量不会很燃，但VV7 GT的地位肯定不会很低。  最后还是留个问题，一款顶配超过20万的轿跑SUV长城汽车VV7 GT，你会心动吗？ |
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