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逢山开路，遇水搭桥。 伴随科学技术的革新，以及我国重卡市场需求的不断迭代升级，现代化生产正显现出由“制造”向“智造”升级的趋势。更加精密的品控要求、智能化的生产管理、高效灵活的体系能力等，愈发成为一家制造企业的核心竞争力。 作为8月1日三一重卡线上抢购互动的主角——“新英雄旗舰版585”的诞生地，智能重卡产业园将如何帮助三一重卡这个行业内的“少壮派”取得更大的突破呢？请看第一商用车网的分析报道。
百亿投资千亿产值 打造世界级“智能制造”样板工厂
据预计，该园区年产值将超过1500亿元，辐射产值或突破6000亿元，将成为三一首个规模过千亿的智慧园区，不仅有助于湖南打造世界级的重卡品牌，同时将填补当地产业链的空白。 从手工作业到流水线作业，从简单的零部件组装到掌握自主知识产权的精密重卡产品的制造，国产重卡走过了自强奋进的艰难岁月。在时代倒影下的三一，作为民营企业中的锐意进取者，也经历了从“双进战略”到提出“品质改变世界”，以及当下的“智造”转型三个关键时期。而智能重卡产业园的建成投产，便是其第三次转型成果初现的起点。
环顾当下重卡行业，低迷的运价、高涨的油价，以及恶意竞争导致的行业乱象，已经让卡友们不堪重负，用户也亟需从根源上解决车辆运营成本过高等问题，而购车成本就是三一重卡着力的重点之一。作为行业的“革新者”，三一重卡极致性价比的产品，让很多卡友提前实现了买车夙愿，而在帮助行业降本的背后，这座基于数字化、智能化打造的世界级“智能制造”的样板工厂，成为了三一重卡的底气所在。 智能化管理+柔性生产 既要品质又要效率 依托于互联网的快速迭代，三一重卡智能产品已经升级至第三代，即将引发互联网抢购热潮的新英雄旗舰585便是其代表。那么，作为生产第三代重卡的智慧工厂内部会是什么样的呢？智能化，是其重要的特征之一。
著名财经作家吴晓波造访三一智联重卡产业园，面对拥有近2000个摄像头的20万平方米重卡工厂主厂房，也曾感慨三一重卡在管理方面的精细化与智能水平。在摄像头的辅助下，管理人员可以清楚的了解到每一处现场、现物、现实，即三一所称的“三现主义”，从而做到有的放矢，安全、高效。 虽然偌大的厂房内，鲜见来回穿梭忙碌的工人，但针对重卡生产所经历的冲压、焊装、涂装、总装等各个环节中的工序，三一重卡却做到了更为精准的控制，减少了人为因素的干扰。不论是冲压车间的5道工序，或是焊装车间的全自动焊接，以及涂装车间的电泳涂胶和总装车间的各组件融合，在这个智慧工厂内，都可以做到了分毫不差，为输出品控如一的重卡产品奠定了基础。
此外，针对厂房内的各部件的存放、转运、生产，三一设置了3个超级立体库、463台AGV和222台世界顶级的KUKA机器人，通过特定的程序设定，可以将生产流程数字化，大大提升了产线效率，最快能实现15辆重卡/小时、单班 150辆重卡排产的任务。
凭借AGV单机背负式的自动化产线，三一重卡还可以灵活的调整工序、工艺，以应对产品的升级换代。不仅是燃油车，即便是新能源产品的生产也可以轻松应对。同时，该产线创新使用的重载差速驱动悬挂技术，可以在产线故障时，及时将车体移出，保证生产的及时性，从而最大程度的发挥产线的产能。 智能化的管理加上柔性化的生产，三一重卡品质与效率兼顾，为重卡行业4.0时代的“智造”树立了标杆。 赋能行业发展 助推产业升级 围绕目标人群，打造最极致的产品。三一重卡的互联网思维，将其放在与用户同等的地位去思考问题，得到了用户的一致赞誉。同样，在产品生产的过程中，三一重卡也将自己放在与员工相同的位置上，去考虑工厂的布局，由此，诞生了更具人性化的各项设置。
比如，全玻璃材质覆盖，180°全包围式通透明亮的厂房，采用自然采光，更符合人眼的习惯，也大大减少了照明成本。在智能化工厂的中央，三一还设置了大面积的草坪与鱼池，让身处产线上的技术人员拥有了更为轻松的工作环境。点滴细节，体现了其“以人为本”的企业内涵，也为招揽更多人才树立了口碑。
在对三一重卡董事长梁林河的采访中，谈及其做重卡的初衷，他表示，就是要打掉外资品牌对国内市场的侵蚀，保护商用车行业的一片净土。回顾三一重卡自成立以来，不断为重卡市场输入高性价比产品的行为，的确对外资品牌产品在国内市场树立所谓的高端定位，起到了很好的钳制作用，为行业的健康发展注入了新的活力。 借助智能化工厂的赋能，以及三一重卡对用户诉求的敏锐把握，在中国制造产业链由低端迈向高端的转型道路上，三一或将成为助推重卡产业高质量发展的重要推手。 结语 从跨界重卡赛道，三一便展现出在新领域的市场竞争力，不仅迅速树立起品牌影响力，还打造了具有三一标签的“卡车音乐节”、“互联网抢购节”等，令卡友狂欢的节日。历时四载，虽然重卡行业经历狂风骤雨，但三一重卡凭借智联重卡产业园的领先“智造”水准，仍在大步向前。未来，ta还将会为重卡行业带来什么样的颠覆？不妨拭目以待。
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