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飞行员在空中格斗，那可是分秒必争的，开火的机会转瞬即逝，有些装备简直能把飞行员逼疯。 第一款就是第一代的红外空空导弹。美国的AIM-4“猎鹰”属于第一代的空空导弹，最早于1946年开始研制，其中的AIM-4D（GAR-2B）是在越战时期研制的，是“猎鹰”家族最后服役的改进型，而且在在越南参加了实战。  猎鹰家族，可靠性确实不敢恭维 那时候可是“导弹致胜”的时代，当年的F-4“鬼怪”可是不带机炮的，挂着导弹就上天了。空中格斗占据了有利位置，准备发射导弹，这是飞行员开始发疯了，先要用液氮冷却导弹的红外引导头，一秒一秒地过去了，就是没冷却好，等冷却好了，米格战机已经飞走了，飞行员都想把仪表台砸了。因为导弹携带的液氮不多，冷却几次，液氮用完了，导弹是没发出去，怎么办，不能扔，还得把那枚没用的导弹给带回基地，重新加装液氮，还能重复使用。这AIM-4D导弹共计生产了4000多枚，在越战期间，共计5次击落战机的记录。这导弹逼疯飞行员那是分分钟的事。  最开始的F-4可是没有机炮的，没有导弹了，看着米格战机干瞪眼，后来安装了机炮吊舱应急。 导弹能逼疯飞行员，战机也能逼疯飞行员，比如当年大毛非要卖给我们，但是我们没要的米格-29。米格-29用导弹锁定战机后，需要按照一定的顺序按十几个按钮才能发射导弹，想想就崩溃。F-16采用电传感操作，动动手指就能发射，米格-29面对F-16的近距离格斗，几乎没有任何战绩。  看看米格-29的座舱，看着都迷糊，怎么按几十个按钮 还有就是米格-29发射R-27半主动雷达制导空空导弹的时候，飞行员需要看着座舱中的时钟，心算导弹命中目标的时间，这段时间内，飞行员必须操作雷达执行引导导弹命中目标，这样的战机，想想也是醉了。  挂载R-27的米格-29 变掠翼战机不稀奇，大名鼎鼎的F-14就是其中的代表，苏联也有变掠翼飞机，比如米格-23，也是变掠翼，但是这变掠翼和变掠翼那是区别很大的。F-14的变掠翼是在整个变化幅度内任意角度变化，由电脑控制，属于高端的“自动档”。但是米格-23就不一样了，它只有3个可以变化的角度，而且是飞行员自己手动控制的，妥妥的属于“手动档”。不管是对于苏联飞行员，还是曾经测试过的北约飞行员来说，都是分分钟逼疯的节奏呀。当然了，熟能生巧，在老练的飞行员手里，米格-23的“手动档”丝滑的不逊于美国的F-14。  还有一种飞机，那就是可垂直起降的战斗机，比如“鹞”式战斗机和AV-8B，刚开始装备的时候，学员必须先接受10.5小时的A-4攻击机飞行训练和4.5小时的CH-46直升机飞行训练，然后才转飞AV-8A。控制这种垂直起降的战斗机，需要学习的东西远远多于普通的战斗机，因为在垂直起降的过程中，战机的飞行舵是不起作用的，需要用喷口控制飞机的姿态，如果再遇到大风，分分钟逼疯飞行员，一不留神就可能一命呜呼。  AV-8B 知识储备有限，暂时就想到这些，大家还知道那些逼疯飞行员的战机，可在评论区留言，谢谢大家！ |
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