汽车在保养时很容易被司机忽略，因为它的使用寿命比其它汽车零部件要高，经常被司机忘掉。但同时汽车轮胎又是很重要的，要是开车的时候突然遇到爆胎这种情况，车子就会失控。所以掌握轮胎使用寿命，做到预防它突然损坏很重要。那么汽车轮胎到底可以用几年?
轮胎的成分
如果是问4S店，他们怕不是会忽悠司机年年换一次，以此赚取更多的利润。因此千万不要听4S店的，有汽车教授表示，汽车轮胎用4~6年为最佳。
从材质上讲，现在的汽车轮胎基本都是合成橡胶和天然橡胶混合，主要成分是聚丁二烯橡胶以及丁苯橡胶，耐磨性和使用寿命都较长。
最早的轮胎都是天然橡胶，但天然橡胶产量有限，橡胶树还得生长在气温炎热的地方。
再加上第二次世界大战导致天然橡胶长时间供不应求，于是各国深刻认识到了天然橡胶的局限性，开始大力推广合成橡胶。合成橡胶的主要原材料是石油，在早期的时候它各方面性能都比不上天然橡胶，但随着技术进步合成橡胶的质量提升了上来。
而且天然橡胶耐磨性不怎么好，用在天天在地面摩擦的轮胎上有些暴殄天物，因此合成橡胶在技术成熟后迅速推广，现在的轮胎都是这种大量合成橡胶混合天然橡胶的成分。
其实严格按照合成橡胶的使用寿命，轮胎用10年以上都不会有啥大问题，但轮胎的重点不单单是成分，还有纹路。
胎面花纹
轮胎的胎面上有各种“花纹”，这个东西叫胎面花纹，主要作用是增加摩擦力。
如果汽车遇上泥泞路面，有胎面花纹的轮胎自然比胎面光滑的轮胎摩擦力大。另外胎面花纹在汽车进行转向、刹车等操作时也能起到很大作用，属于不起眼但很重要的东西。
轮胎主体在用10年以上时都不算老化，用手指搓一下会觉得它富有弹性，但它上面的胎面花纹用不了几年就会磨掉，为了安全，车主最好在胎面花纹出现模糊不清的情况时及时换掉轮胎。
有些车主为了省一笔钱不想换轮胎，于是会用工具给胎面重新刨出花纹。这其实是很危险的，这样做会削减轮胎胎面的厚度，让其承受压力的能力变得更弱，更容易爆胎。
另外说一个拓展知识，新轮胎上都会有毛刺，一些司机以为这是增加摩擦力的东西，其实这东西就是轮胎的“胎毛”。轮胎在磨具中时需要和外界空气接触，所以磨具上有很多的出气孔。
橡胶在液体状态时会挤出出气孔，于是就形成了“胎毛”，轮胎脱模后就有了我们看到的毛刺。
轮胎胎侧
在成分和胎面花纹之后，司机还得经常检查轮胎的胎侧。相较于胎面，轮胎胎侧要脆弱很多，很容易被小石子之类的东西划伤。
或者是在胎压、温度等外力影响下，迅速老化变脆并出现裂纹。如果汽车胎侧出现了问题，那就该及时更换轮胎了。
总而言之，汽车轮胎不至于一年换一次这么脆弱，用4~6年没有问题。但同时司机也得时时注意它的状态，在出现胎面花纹模糊不清、胎侧变脆等情况时，就得及时更换轮胎。
