开车转弯时点刹好，还是一直踩着刹车平稳过弯好？

汽车转弯是一定要控制车速的，这是基本的驾驶原理，因为汽车在转弯时是做圆周运动，会产生向心力，向心力与汽车质量、汽车速度、转弯半径有关，汽车速度越快，向心力就越大，汽车就越容易发生侧倾。

而且底盘越高的车越容易发生侧倾，比如SUV和越野车，底盘比较低的车就不容易发生侧倾，比如轿车和赛车，是否发生侧倾与车速息息相关。

汽车转弯

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条规定：机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：（情况二）掉头、转弯、下陡坡时。

也就是说法律规定：汽车转弯时速度不能超过30公里/小时。

那么在转弯时如何控制车速呢？至少有三种方法：

1、连续点刹控制车速。

在转弯过程中，连续不间断地点刹来控制车速，这种办法固然能降低车速，但不是一个好办法。前面讲过汽车在转弯时，会产生向心力，包括车上的驾驶员和乘客的身体都会因为转弯而偏向外侧。

连续点刹

如果在转弯过程中点刹，是不安全的，汽车脚刹点一下，四个轮子的摩擦力增大，会产生较大的阻力，汽车正在以圆周运动而转弯，突然来个点刹，汽车就有甩尾的感觉，虽然不至于侧倾，但是驾乘感受是不舒服的，驾乘人员也会因为点刹身体发生顿挫。

2、一直踩着刹车控制车速。

汽车转弯时，也有不少人是一直踩着刹车过弯的，既有自动挡车，也有手动档车，在整个转弯过程中，因为一直踩着刹车，会产生一个均匀的阻力，这样的操作对于汽车过弯来说，没有安全问题，是可取的。

一直踩着刹车

但是，如果驾驶员一直踩着刹车过弯，会导致刹车过热，如果踩刹车的时间过长，还会导致刹车发红并暂时性失效，一旦这种情况发生，就得把车停下来，等到刹车冷了之后再开车，这是一直踩刹车的副作用。

当然了，一般的弯都不大，你要一直踩刹车过弯也是可以的，只是这样做会有点小小的隐患，同时油耗也会大大增加。另外，过弯整个过程都在踩刹车，那你过弯的速度肯定是超过了30公里/小时，这就是违反法律了。

3、在转弯前就把车速降到30公里/小时以内。

对于前两个办法，其实相对来说，都是不好的。过弯点刹不安全，一直踩刹车也不太好，其实还有第三个办法，这就是在转弯前提前将速度降下来，然后加油匀速通过转弯。

转弯前就把速度降好

举个例子，你当前的速度是80公里/小时，前方100米是个大转弯，如果你是自动挡车，在看到前方需要转弯时，就应该提前预判驾驶行为，马上就要减速，然后一直踩着刹车，把车速度降到30公里/小时，或者更低，然后再进入弯道，带点油门过弯。

如果你是手动挡车，车速80公里/小时，挂5挡，在看到前方要转弯时，第一个动作就是踩刹车，把车速降到60公里/小时以内，再踩离合器挂空挡滑行，继续踩刹车控制车速，保证在进入弯道前，将速度控制在30公里/小时左右。

转弯要控制车速

接下来手动挡车可以空档滑行通过弯道，或者踩离合从空挡挂入3挡匀速通过弯道，这两个办法都可以，空挡滑行时用刹车控制车速，一旦发现过了弯，马上根据速度挂上合适的挡位，加油驶离，带挡过弯时，用刹车降速，用加油增速，根据情况而定，一旦驶离了弯道，马上加油增挡驶离。

在弯道不踩刹车显然要比踩刹车安全，汽车在作圆周运动时，一个刹车产生的阻力都会影响汽车前进的方向，开过车转弯的司机都有这种感觉，汽车转弯时，车子会明显偏向弯道外侧，而刹车产生的阻力方向是直的，在理论上，但凡在过弯时刹车都会增大侧倾的危险。

转弯时可以不踩油门控制车速

其实还有个办法就是：在转弯时，不踩油门，带挡滑行通过，不管是手动挡车还是自动挡车都可以操作，在转弯时，保持30公里/小时的速度，整个过程不踩油门，匀速过弯，如果速度掉下来了，就稍微加点油，但是要缓慢，不能急，如果急加油又会产生一个直向的加速度，与汽车作圆周运动的方向不同，会冲出弯道的。

所以开车转弯，既不要点刹，也不要一直踩着刹车，相对来说，带挡滑行通过以前提前把速度降下来再匀速通过都会比较好。