坚持每天更新一篇汽车知识、汽车维护保养的相关小知识，为了避免错过每日推送，建议把本号设为星标或添加桌面！感谢关注本号，学习更多汽车相关小知识！CVT变速箱油是否可以终身不换？关键要看用何种判定方式。按厂家设计寿命计算，的确可以终身不换，因为厂家的设计寿命远低于工业产品的实际寿命。如果按照实际使用寿命计算，那么无论是CVT还是AT变速器都需要更换变速箱油。道理很简单，液压油会越用越少。
实际上任何油液都会随着使用而变少，比如齿轮油、机油、ATF甚至是家里炒菜用的花生油在使用中都存在消耗。而是否需要定期更换就是油液消耗周期与变速器寿命的一次博弈。ATF液压油消耗周期如果比变速器寿命长，那么就不需要更换。反之如果ATF液压油消耗周期比变速器寿命短，则需要进行更换。
这是一个常识问题，只要是不反智的朋友都清楚无论是什么油，随着长时间的使用，品质都会不断下降。机油用个5、6万公里会彻底变成粘粘的油泥，试问这样的状态是否能起到保护、清洁发动机的作用？变速箱用的ATF液压油与机油类似，只不过变速器内部运行环境更理想。不存在高温、也与外部环境相对分离，所以变速箱油的使用寿命得到延长。
但使用寿命更长与无限寿命是两个概念。关键看一辆车的实际寿命有多长，简单点理解就是看一辆车到底要跑多少公里。比如一辆车跑5万公里撞报废了，那5万公里就是它的寿命；另一辆车跑了60万公里才报废，那么60万公里就是它的实际寿命。我们不妨去思考，跑5万公里的车子与跑60万公里的车子变速箱油状态一样么？5万公里的变速箱油一定是清澈、粘度指标良好的，而跑60万公里不换的变速箱油一定如沥青一般，而且油量至少下降3/5。
因为液压油在使用过程中除了会变质，还会面临分解。变速箱油变少了、变质了，它还能具备全新液压油的保护、清洁能力么？相信只要不反智都知道咋回事。这就像我们用一盆水淘拖布去擦地，如果始终不换水那么盆里的水会越来越少，而最终会变成一盆泥浆。而这盆泥浆还有清洁地面的能力么？显然是没有的，我们的变速箱油就如同一盆清水，越用越少、越用越脏。
所以一些品牌的CVT、AT变速箱号称终身不换油没问题，但问题是这“终身”到底是怎么样的一个时间概念？是厂家的设计寿命，还是消费者所期待的无限期寿命？鄙人看过超30万公里的AT与CVT换油场景，流动性本该很理想的ATF变成了沥青状，流动缓慢、量也很少，车主是在变速器出现明显顿挫、升降档迟缓后才想起换油的，也就是说此时变速器的运行状态已经下降。
一谈及这类问题，一定有朋友会说“既然厂家都说了终身不换油，为何还要换呢”？车主提出这种异议很正常，毕竟现如今很多汽车品牌的确都有这种说法。比如日产CVT变速器、宝马采埃孚AT变速器、大众干式双离合等等，都有终身不换油的说法。而真正的分歧在于，厂家立场上的“终身”与车主思维中的“终身”是不同的概念。厂家所表达的终身更多是指“产品的设计寿命”。
咱们的车子寿命有多长？如果保养妥善、不受排放标准等外力的影响，鄙人觉得开个一百万公里问题不大。但汽车卖向全球汽车市场，不同市场环境不同，车辆的运行环境不同，车主对待汽车的态度也不同。那么就会导致即便是同款车，在不同的区域、不同的使用环境、不同车主的对待方式，导致实际寿命完全不同，有的能跑60万公里、而有的可能跑40万公里就报废了。
面对这种问题时厂家该如何制定出“设计寿命”呢？设计寿命该定多长、怎么定？定100万公里可以么？显然不行，如果跑20万公里就不行了，该如何面对消费者？所以厂家对设计寿命的制定是谨慎且保守的，对比实际使用寿命要短很多。就比如咱们汽车上的涡轮增压器，设计寿命只有25万公里。那么是不是过了25万公里，增压器就废了？当然不是。厂家对增压器设计寿命的定义就是，25万公里内性能可保持稳定，性能的下降趋势非常平缓，如保持理想的保养则在25万公里内出现问题的概率极低。而实际就是超过了25万公里后，增压器依然可以使用，性能几乎也能保持上佳状态。但具体是不是能做到性能上佳，厂家已不再做出保证。这就是厂家所提出设计寿命的意义。增压器作为发动机的配套可看作发动机的整体，而发动机又是汽车的核心。那么我们可以有个基本的概念，一台乘用车的设计寿命也就在20-25万公里以内，也就是说25万公里就是厂家角度的终身。所以厂家所说的CVT、AT、DCT变速箱油终身不用更换，所指的是在设计寿命内、不必更换液压油。可关键是设计寿命远低于车子的实际使用寿命，那么这时基于设计寿命下的保养理念则彻底不再适用。也就是说一辆车如果只准备开20-25万公里，也就没必要换变速箱油了。
而如果是准备开个5、60万公里呢？这时候该换就得换，无论是CVT、AT现如今换油的周期/里程都很长，但不等于不换，只不过不必太频繁更换。至于多久一换也根据实际使用情况来决定，如果长期跑高速则可以拉到10万公里以上再换；如果是长期在拥堵的城市跑，8、9万公里一换即可。小编曾看到一台长期在市内跑的卡罗拉6.2万公里放出的变速箱油依然很清澈，所以8、9万公里更换一次即可。
|
