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近年来，在汽车保有量逐渐上升的同时，交通事故的死亡人数也在直线上升，根据调查显示，我国每年死于交通事故的人数在6万人以上，而交通事故的主要成因包括酒后驾驶、超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、未按规定形势以及其他因素。 交通事故主要成因分析
资料来源：智研咨询整理 近年来，随着人们交通安全和道路安全的意识逐渐上升，机动车交通事故发生量逐渐呈下降趋势，但总量还是较大。2017年全国发生交通事故203049起，死亡人数为63772人；造成直接财产损失为121311.3万元。 2013-2017年全国交通事故发生情况汇总分析
资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理 从车型来看，汽车发生的交通事故和导致的死亡人数最高，2017年，我国汽车发生交通事故139412起，导致46817人死亡，139180人受伤，直接财产损失103978万元。 2017年中国交通事故情况分析统计分析
资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理 分省市来看，广东、贵州、江苏以及山东等地的交通事故较多，尤其是广东省，2017年，广东省一共发生23900起交通事故，死亡人数5345，受伤人数达到24477人，直接财产损失10412.8万元。 2017年各省市交通事故情况分析
资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理 车祸猛如虎，随着我国汽车的使用量增加，道路交通安全事故也成为我国交通事业发展的一大隐患。虽然近年来的交通事故发生数量有所减少，但是总量依然较大，给家庭带来的人身和财产损失都比较大。2013年至2015年间，我国交通事故发生数缓慢下降，但是在2016年增长迅猛达到212846起，2017年为203049起，同比减少4.6%。我国交通事故总量大，死亡人数连年攀升与我国汽车保有量和交通事业发展息息相关。 2013年~2017年中国交通事故发生数量走势
资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理 1、公路交通建设 2017年，我国完成公路投资21253.33亿元，同比增长18.2%，新改建农村公路28.97万公里。其中，高速公路建设完成投资增长12.4%；普通国省道建设完成投资增长19.5%；农村公路建设完成投资增长29.3%。 2013-2017年我国公路建设投资情况分析
资料来源：交通运输部，智研咨询整理 2017年，我国的公路总里程增至477.35万公里，公路密度达到49.72公里/百平方公里，公路养护里程467.46万公里，占公路总里程97.9%。 2013-2017年我国公路建设投资情况分析
资料来源：交通运输部，智研咨询整理 2、汽车保有量的提升 国家统计局发布的《中国统计年鉴2018》显示：2017年底我国民用汽车保有量20906.67万辆，其中载客汽车保有量为18469.54万辆，载货汽车保有量为2338.85万辆。 2007-2017年我国民用汽车保有量统计图
资料来源：《中国统计年鉴2018》、智研咨询整理 2017年我国六大省市民用汽车保有量超过1000万辆
资料来源：《中国统计年鉴2018》、智研咨询整理 3、机动车驾驶人数上升迅速 2017年，全国机动车驾驶人数量达3.85亿人，汽车驾驶人超3.42亿人。从驾驶人性别看，男性驾驶人2.60亿人，占71.21%；女性驾驶人1.11亿人，占28.79%，比2016年提高了1.56个百分点。从驾驶人驾龄看，驾龄不满一年（新领证）的驾驶人3054万人，占驾驶人总数的7.94%。 2012-2017年中国新增驾驶员数量情况
资料来源：交通部，智研咨询整理 道路交通事故的影响因素基本上可归结为人的因素、车辆因素和道路及其他因素。从以下几个方面尽量减少交通事故的发生率。 1、公路建设者在建设公路是应该严格按照详细规划施工，不能偷工减料，后期的道路养护是公路的重中之重，加大道路养护方面的投入，减少事故的发生。 2、驾校方面要加强考取驾照流程的管理，严格驾校培训。 3、提高个人素质，自觉养成不闯红灯、不酒驾、不醉驾、不毒驾、强化交通安全意识。 |
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