引子2022年，俄乌冲突爆发，俄罗斯空天军截止7月底累计战损固定翼飞机35架，其中被击落34架，损坏1架，扔弃0架，被俘0架。其中：苏-25攻击机17架、苏-30SM战斗机5架、苏-35S战斗机1架、苏-34战斗机10架、安-26运输机1架。很多网友质疑俄空天军装备是“老、破、旧”，用上世纪的装备打这世纪的战争，俄军也是“有苦说不出”，因为众多“王牌”早已消失，这一切还要从40年前说起！ 未雨绸缪，立足未来1979年，苏联开始规划苏-24现代化改造项目苏-24BM飞机，包括新的AL-31F发动机 、升级的隐藏式武器系统、新的进气口、更坚固的起落架等，但依然无法满足未来对地攻击的需要，后被取消。  苏-24BM  苏-24BM模型 1980年，苏联航空工业部副部长米哈伊尔·西蒙诺夫提出一种远程超音速战略/战术多用途隐身轰炸机计划，旨在取代图-22M3和苏-24飞机，该计划首先在图波列夫设计局设计，项目命名为T-60。 1981年转移到苏霍伊设计局进行进一步开发，苏霍伊合并了自己的T-4MS计划 ，改名为T-60S，由苏霍伊副总设计师奥列格·萨莫伊洛维奇主持，他与西蒙诺夫在设计理念等诸多方面都有分歧，萨莫伊洛维奇是可变翼飞机的“鬼才”，设计飞机一律可变翼。西蒙诺夫则热衷固定翼，一见可变翼项目就砍，双方关系紧张，这也为以后埋下了伏笔。 第一代T-60飞机长约40米，由混合机身和摆动翼结构组成，能够以2马赫的速度进行超级巡航，航程11000公里，发动机配备二维推力矢量喷管，以解决T-4MS开发过程中遇到的高速水平控制面面积不足的问题，后来发现两台AL-41F发动机支撑不了逐渐增加的飞机重量，随将发动机改为R-179，武器系统通过内部托架中的MKU-6-172旋转发射器发射，可携带6枚KH-101巡航导弹，以及AS-15和AS-16导弹、自由落体核武器和精确制导常规弹药，最初预计于 2003 年投入使用，设计中也存在需要攻克的多个技术难点，需要政策和资金支持。项目高度机密，从未见过定型图纸和全木模型，众多西方军事专家也对其频频猜测。  第一代T-60S假想图 突遭变故，又遇国变1985年5月，西蒙诺夫从部里回到苏霍伊设计局主持大局并迫使萨莫伊洛维奇离开。萨莫伊洛维奇和项目组其他工程师带着T-60S原型计划一起投奔米格设计局，在很短时间内，它被合并到了米格设计局70.1 多功能飞机项目，并衍生出了两个版本：取代米格-31的重型战斗机和新型战术轰炸机。  萨莫伊洛维奇第二代T-60S假想图 米格设计局为新型战术轰炸机项目组建了新的团队并从头开始，项目命名为“对象”54，也叫T-54。新飞机是三角形机体，两个垂直尾翼向内倾斜，进气口像B-2轰炸机一样在机身上侧方，驾驶舱向前延伸，机身下方可变后掠角可在28-65度变化，项目组制作了半个机身的全尺寸模型，对，就是半个机身，在左侧，他们建造了新的实验车间并开始阶段测试。1989年，苏联解体，相关研究工作停滞不前。有传言，该飞机由两台Al-41F发动机提供动力，并且曾在苏-27试验机上测试的扁平二维矢量喷嘴最初是为T-54制造的，由于新飞机开发的复杂性和高昂的成本，1992年叶利钦下令该项目终止，T-54与苏-24BM一样难逃取消厄运，官方唯一确认其存在的是1993年的莫斯科航空展。  传言的一半飞机图  T-54假想图  T-54假想图  T-54假想图  T-54可变后翼假想图 终成消失的王牌显然，后来俄罗斯选择了具有成本效益、更便宜的升级方案，努力通过苏-27IB升级来完成T-54计划的很多事情，优点是它来自现有的苏-27系列，造价便宜得多并可直接投入生产，苏-27IB发生了有趣的改变，它采用了T-60S/T-54的许多解决方案和技术,例如：双人并排布局、前翼布局等，缺点是无法全现T-60S/T-54的王牌作战能力,例如：隐身能力和续航能力。升级后的苏-27IB也已投入使用，就是我们熟知的苏-34。2021年12月，苏霍伊和米格合并，尘封已久的项目也消失在历史的舞台上。如果T-60S/T-54项目能够持续推进，以俄罗斯军工专家的能力，俄军可能会拥有现代化的空军作战装备，可是，历史从没有如果，时光终不会重来！  苏-34 |
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